ShangLai wrote:
真要以網友的回應來統計不良,我想最近Toyota的爆衝比例應該是蠻高的.....不過網友說的,你相信嗎?
所謂蠻高是多少? 就以網友的回應來統計暴衝 有幾件? 10件? 20件? 請你給個數字
和泰一年在台賣出約10萬台汽車 每天在台灣使用的超過百萬台
你要不要算算看實際的爆衝比例?
aron.yang wrote:
短期的強度測試通常是在量產前做, 以衡量零件的MTBF.
試產時可能還是全檢, 但到量產後就變成抽驗了.
不過量產後, 整車的quality monitoring 一定還是會有的.
Jet Ranger wrote:
KESA28493 大大您的這段話,聽起來真令人頭殼暈耶!
您以為在學校裡開辯論會是不是呀?
我發的主題重點是什麼?
Luxgen產品有瑕疵,幹嘛扯上其他車廠的產品?
就這麼簡單而已啦!
如果您喜歡扯上其他車廠的產品,其實也沒啥關係啦!
不過喜歡扯其他車廠產品的是您,跟我可沒有關係喔!
不要亂牽拖呦!
Jet Ranger wrote:
問題是
偶從來沒遇過BENZ新車就會發生行駛中熄火的問題耶!?
Jet Ranger wrote:
可以呀!
刪就刪嘛!
Jet Ranger wrote:
問題是
偶從來沒遇過該牌新車就會發生行駛中熄火的問題耶!?
ShangLai wrote:
以我看過的,應該可以超過十例,但是否有重複計算就不知了。因為我沒太注意,所以沒有計算總數,畢竟這是不可信的數據,不過之前新聞台動不動就可以看到有爆衝,我想比例應該比更之前還要高吧!
基本上,沒有一個有公信力的機構統計出來的數據,若你要引用,請註明計算方式,否則這個數字只是個屁,不代表什麼。
