TaipeiKing wrote:許多人選擇休旅車還不忘貼背感，為什麼都不想到"休旅"兩字。
luxgen的車不是性能取向, 所以傳動設定要平順
但若善用手排模式, 要有貼背感也不難
只是會買luxgen MPV或SUV的人, 不太在乎這個吧?
...(恕刪)
老婆、小孩、家中長者，他們要貼背感做什麼？
難道要一路和駕駛者從南到北幾百公里沿路擠壓腎上腺素。
有X6、Aayenne這樣的車子出現，在於德國人有開快車的環境，
且歐陸及美國需要大馬力車以馳騁在遼闊大地。
Luxgen的引擎在於(1)現在是少汽缸時代(2)增壓是趨勢。
Luxgen真的非常重，這也是坐起來舒適且有一份安心的原因。
大家都笑它油耗、加速，但這樣的噸位真的已經相當好了。
以前我的車子200多匹馬力，我卻從來沒飆過，
但我也確實曾懷疑僅170多馬力的Luxgen是否足夠。
去年上武陵農場前是真的擔心山道它會受不了，事實剛好相反，輕輕鬆鬆就上去了。
許多人喜歡以數據來評論一部車，卻從不去簡單地試乘，
最可笑的是有些人真的是認為進國產車展示間有失身分。
既然無法真正去了解一部車，所有的資訊只好在網路抓，然後就以這些資料透過鍵盤來開車。
中世紀歐洲有個寫在宗教法庭的一件真實記載的案例：
一群教士在爭論馬有幾顆牙齒，許多人就從聖諭等與上帝有關的經典找資料。
這時一名年紀輕的教士卻說：大家就何不到馬廄去，好好去數一數馬到底有幾顆牙齒。
結果這名教士被判關進地牢裏，好好反省自己大逆不道的言詞。上帝的聖明怎可以世俗的判斷來質疑。
以上的故事是真的有記載，資料來自國內的一本心理學教科書，也請大家包涵沒對宗教有批評的意思。
總之，很多事真的要自己親身體會，實際操作方向盤絕對比打打鍵盤還實在。
