beebee40 wrote:
這個說法就值得討論了,
首先,這些苦主並不是一出廠就剎車抖動,所以新車在交給車主的時候碟盤是平整的,雖然納廠品管很,我想應該也不太會放任變形碟盤裝車。
所以碟盤變形是在車主交車使用中所發生的事件,為啥會變形,就是碟盤的冶金特性不良所造成。
既然是碟盤冶金特性的問題,把這種碟盤再拿去修整,也只是治標不治本而已,暫時消除抖動現象而已。
這種修整過的碟盤,充其量就是跟剛交車時裝的碟盤差不多,碟盤廠在生產碟盤時也是有一個工序是把碟盤摩擦面車平,但是骨子裡還是有冶金特性問題的材料,所以車主繼續開一陣子,症頭還是會"牙起來"。
不客氣的說,這種做法就是把苦主的碟盤問題拖過保固期再說。
...(恕刪)
雖然大大常被護衛隊譏為三寶
不過每次看你的回文
真得是有憑有據
都是專業的回答
冶金學不是一門簡單的學問
外表看似一樣的東西
每家工廠做出來的材質特性都不同
LUXGEN碟盤的問題
除了有可能是材質問題外
也可能就是設計問題
當初制定碟盤的強度規格時
沒考慮到車子的重量這麼重
所需要的煞車力量會變很大
所以碟盤的強度承受不了這種煞車力道
因此一段時間後就會變形