您考慮電動車嗎?Luxgen預計2014年開始銷售電動車。

我很期待
hcpine76 wrote:
我們越來越重視我們所...(恕刪)
我上班單程70km, 辦公室要能提供充電設備, 才會考慮...

hcpine76 wrote:
我們越來越重視我們所...(恕刪)


其實有心想買油電車的準車主可以算一下
車架加電池加油錢,車子少說也要開個10幾年才能打平
未來若電動車車價OK、充電站也充足,不如直接購買電動車
今天Discovery頻道播出科技新亞洲節目>
內容是報導亞洲各國在次世代汽車開發的現況 有特別提到LUXGEN電動車。
在報導LUXGEN與EV時小弟意外露臉 真是出乎意料之外。
因當天正好去到華創車電參與測試並協助解決問題 雖知道有節目錄影但不覺得會入鏡 還好沒受訪。
目前在亞洲來說 LUXGEN的電池電動車依然還是開發度最高 最接近實用化階段。
閒聊時Discovery製作群亦認同LUXGEN在電動車開發的立意與進展上 確實值得進一步報導並使其為世人所知。
不過節目也提到是否有適合電動車的環境是最後的因素就是了。
是的,我個人認為,不論石化燃料是否會用光,電動車的確是未來一定要發展的交通工具,欣見各都會區已經有電動公車的營運,未來也希望有能力買兩輛車的民眾,公司行號、機關團體等,用於都會內短程交通使用的話,能夠開電動車,降低都市叢林的空污、噪音與熱污染。

我還是強烈建議各都會區政府,大眾交通工具全改用電動,降低污染,對大家都是好事。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

hcpine76 wrote:
我們越來越重視我們所...(恕刪)


14年都過一半了。
因為沒充電站,跑不遠,比不過特斯拉,別上市才是正確的決定
shinmac wrote:
14年都過一半了。...(恕刪)
Kevin Jen

kevinjen wrote:
因為沒充電站,跑不遠...(恕刪)


MPV EV+ 一台重近兩噸 載人可能超過兩噸的車

成本不過兩百多萬的車

怎麼跟特斯拉比?
樂觀其成。

但我短期內不可能考慮純電車,
原因無他,沒有辦法克服充電難題。
家裡車位是租用的機械式車位,裝充電樁,近乎不可能。
公司車位雖是公司自有地下室平面車位,但是是超過30年的老辦公大樓,
連一般牆面插座都很難找了,要特別拉充電樁,更是大工程。

況且平常出差都是一天來回數百公里的急行軍,
沒有那種多餘時間耗費數小時等充電完畢,
等到充電站如加油站一般普及、充電速度也跟加油速度一樣快時再來考慮。
有的話 我還真想買一台來開..
停車地方有設充電座 不過只有2台...

但是那價位若破200萬 還是乖乖開燒油車好了
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