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好歹先把房貸還一還
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litlin wrote:
我假定65.9的Sedan就是最入門版,
整台車沒恆溫,沒鋁圈,沒霧燈,沒防盜連倒車雷達都沒有,就只是一台陽春車,
然後YARIS敢開近70萬,肯定是頂級63.5萬那一級+特仕配件
所以,恆溫,鋁圈,免鑰匙,方向盤快撥,空力套件,倒車攝影,導航,電視,原廠防盜相信都齊了,
這樣子的YARIS開價近70萬若是電子花車愛好者也許還是會買單,
而65.9萬的Sedan連鋁圈倒車雷達都沒有你要說他一點也不貴除了死忠納粉我想不出其他理由了;
其實兩台車都貴啦,
釣到了!!看來你蠻有做T牌業務的實力唷!!
原來YARIS才是名副其實的電子花車呀!!
LUXGEN防盜器是全車系標配~這點不需你替我們這些車主擔心~
另外還有送配件金不用怕啦~霧燈,倒車雷達,隔熱紙都可以當贈品選呀!!
如果4速自排可以跟5速手自排比再來吐~
如果109hp可以跟154hp比再來吐~
如果14.4kgm可以跟23.5kgm比再來吐~
如果車長3785mm可以跟4650mm比再來吐~
如果車寬1695mm可以跟1805mm比再來吐~
如果軸距2460mm可以跟2720mm比再來吐~
全年度牌燃稅還繳一樣~動力,空間,安全差兩級~
麻煩打手回文前也請先做好功課~~
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去看5的配備跟價位 低價版啥都沒有 擺明就是要賣高階車 但一樣高階車 售價跟日本國產車不相上下
會貴是因為 賣台灣自己的國民可以跟日本來的料件組裝相差不遠 那誰要花錢當白老鼠??就您說的成本回收了
但如果賣不好成本要怎麼回收??像三菱一樣 日本也不貴 但就賣不好 國外也賣不好 問題在那?就產品本身的問題如果產品好 就是行銷問題 如果你有家人在納智捷上班 可以問題他們公司的目標是什麼 納智捷賺不賺
你就會收回成本的問題 因為跟本不是收不回 是在台灣就是 要就來買 不買買別家
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ttoo336677 wrote:
國產車哪個可以自己選...(恕刪)
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不知道我是不是被歸類於酸民?
很坦白的說，我並沒花時間去認識納車，所以沒法對車子給予哪些批評，也沒對這車有提出啥批評
你要我指出哪些沒必要，無法回答
我想表達的只是客製化生產可以讓有需求的的買到想要的配備，可不可能，我認為可以期待
此外，不要真的以為這裡酸民最多，因為這些人的偏見普遍的人們印象不好，讓納牌賣不好
去看看那賺翻了的 T 牌酸民有多少，為什麼還賣得嚇嚇叫
因為品牌認同，已經深植民心，這觀點一定不被大家接受，但卻是事實
他讓多數人掏錢出來，即使少得可憐的主被動安全配備依舊如此
