『U6質感細節、圖多』這次值得支持國產品牌嗎?

樓主的文很棒呀...

有一些是小細節 但這些小細節 有時可以大大影响整台車的質感
這裡是簽名檔吔
剛剛看了我的國產civic 8置杯架的蓋子也是邊緣沒修邊,雖然是小地方,但納智傑既然有心要做品牌,也希望可以在小地方用心,微小的地方才是決勝點阿。

wilson0930 wrote:
看到那麼多酸文,真的不忍想要發表一下意見。
這些所謂去展示間賞個車拍個照,就來發文評論酸這酸那
請問你們這些酸民是有真的想要買車嗎?有帶著現金或信用卡準備刷下去付訂金嗎?
小弟覺得,納智捷已經做的算ok了 小弟在美國念書,美國賣的車便宜,小弟每個車廠的幾乎都開過(benz.bmw.lexus.ford.nissan.landrover.mazda.vw.porsche)ps:有些車子是朋友借來試開
小弟覺得很多歐洲大廠跟美國大廠。給的配備其實根本就很陽春
像現在小弟開的C300。任何影音配備都要加錢裝的。更別說最基本的倒車雷達都沒有
所以酸民們。你們可以批評。但你們用的字眼,請不要那麼大小眼。如果今天U6的logo,換得是benz或lexus
你們還會覺得''不值得''買嗎? 小弟也知道台灣的品牌吸引力,本來就攀比步上國外大廠,但當有人肯花錢研發製作"台灣品牌",為什麼台灣人不多支持點呢?連生長在台灣的人都不支持,各位試問國外能有多少人肯支持呢?


完全同意wilson大的話,若要說觀察入微,我倒認為是雞蛋裡挑骨頭!
是看得很細啦,但挑剔的地方都不切實際

adolfhitler wrote:
取消進口車關稅限制

車市開放為自由競爭市場

大家就不用筆戰要國產車商該如何

或者不滿意車商時必須訴諸媒體、法律

保證國產車商自動自發給消費者更好的車更好的服務


你對台灣的內需市場這麼有信心究竟是哪來的?

uni0918 wrote:
基本上還算中肯,但我不同意電動椅不方便板大行駛中調整這一點,座椅的調整本來應該在靜止狀態下調整,難道行進中坐椅調好後,不用也調一下方向盤?如果說電動椅的優點應該是說可以比手動椅更方便微調吧


大家的看法不同,就互相包容囉

我的電動椅調整,不管是靜止狀態,或是行駛間,都有需求

能夠不用眼睛,我認為比較安全

控制器跟電動椅馬達機構接近,我也認為妥善率會比較好

sam_sfchiu wrote:
送上滿分是一定的, 抱歉只能出一張嘴, 但希望樓主也能用同樣取鏡來報導能跟Cayenne匹敵的U7 Turbo


說報導是太過褒獎我了

我只是一個路人鄉民
進去摸摸看看我自己買車時,會在意的一些點

絕對是『不夠全面』『也不可能客觀』




U7我同事有一台,質感一直覺得很好
至於Cayenne,我還沒勇氣走進展場賞車


gm103111kimo wrote:
感謝樓主專業的攝影
提供許多媲美DM等級的美照
還有中肯的觀點、意見
有好幾個地方都是我去賞車時沒注意到的
更顯得樓主的心思細膩(從手指看得出來...^^)...(恕刪)


謝謝誇獎
細膩會有人嫌挑骨頭呢~哈~

其實也不夠細,只是我主觀的心得,大家參考參考就好

照片好也不是我的功勞,光對了,一切都對了
重點還是被拍的物品質感真的有出來

值得大家去展場親自看一下!

有質感,夠省油,敢保固6年,其實有時候,問題蠻簡單的!


另外,今天有試駕了,等等補上感想
說實在此篇文章也可算中肯, 就看你用什麼角度去看, 你用進口高級車角度可能會覺得是要如此要求, 用日系國產車角度可能不太會在意, 如果是自製國產車那肯定是公差一定要在1條內才是標準. 總而言之, 那牌只有做出1流車3流價, 才是"可能"是會被支持的國產車吧???
油耗真的有吸引到人~~
安全也很重要
但我覺得開的開心最重要
還是感謝大大分享喔

ccicjason wrote:
那牌只有做出1流車3流價, 才是"可能"是會被支持的國產車吧???


大大點出重點了!!
當納牌可以做出媲美BMW大七或是Benz S-class的寧靜度跟舒適度
然後內裝質感,配備,操控,動力全部比照辦理,價格又只賣50萬時
酸民們就會覺得~對嘛!!這才是國產車應該要做的!!
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