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weblog wrote:我看只有 引擎 變速箱 (或電腦?) 是進口
其他 不是台灣 頂多就是大陸(如果是大陸的 進口 +稅)~也是比台灣製便宜才會進
你相信 是稅才讓車價變高與國外差這麼多
我才不信 你以為我剛到台灣哦
引擎變速箱電腦ABS安全氣囊系統這些加起來就是全車成本的 50% 上下。
剩下的就是車體鋼鐵塑膠原料因為缺乏經濟規模在臺灣開模生產不划算, 除了Nissan & Toyota 多半也是泰國韓國印度中國關稅進口在臺灣組裝, 最後避開只是大概只是工錢。
所以目前 Mondeo Camry Accord Teana 這些車已經或準備國產改進口。
這些都是公開資訊, 臺灣9年國教完成後至少應該會咕狗吧?
臺灣目前唯一有國產價值的只有 SUV 跟 MPV, 因為臺灣的獨特的國產客貨車貨物稅減免法規 (15% vs. 25%) 才讓國產的 SUV 跟 MPV 有實際的成本效益。
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Pachilla wrote:
和泰賣回給 Toyota...(恕刪)
不然吶，除了裕隆納智捷以外其他國產車廠都如此
台灣只有組裝而已，其他研發、改款、測試等都是母廠在做的
台灣國產製造商代工本來就利潤低，錢都被總公司賺走了
台灣廠只做了代工組裝還有做其他的嗎?
研發費用
