上山拍黑鳶(老鷹)、下山拍全新LUXGEN U6!


aligary wrote:
請問H大拍老鷹的鏡頭焦段
是否可以拍老鷹的鏡頭都很可觀
我是以Nikon 200-500mm所拍。

這是頗經濟實惠的一支鏡頭,不過,漸漸會覺得在追焦、畫質上有那麼一點辛苦的地方。

我目前是計畫購入Nikon 80-400mm這支鏡頭,因為機動力比較高,畫質也好上一些。

但如此一來可能會和200-5000mm焦段重覆許多,所以我也在想是否需要600mm定焦。

600mm定焦價格不便宜,所以會去想生態攝影就是這樣一直敗入更高端的。

因此,目前會先讓自己多去拍,多累積經驗與技術再說。

BrilliantWing wrote:
哈,樓主拍的比M01編輯們好太多了,
真有質感。
謝謝BrilliantWing大大,其實這也是和網友們互動的結果。

因為常發文,漸漸地大家有意無意會提到照片的畫質表現。

覺得在網路發文也是一種社會責任,既然要發文,就要在內容呈現上有一定的可讀性及可看性。

也因此相機就一直換,鏡頭一直買,相機版多看看別人拍的,想辦法讓自己多進步一些。

hcpine76 wrote:
雖然展示的U6還是...(恕刪)

謝謝H大的詢問
老鷹拍得很漂亮
期待您更多好的照片
謝謝分享!

huangy wrote:
鷹與luxgen真是好的聯想。將來將L標稍為變形改成鷹的翅膀形象更棒。現在的L標看起來總覺得怪怪的。
這個車真是做得漂亮。
一直以來許多人都對Luxgen的"L"表示過許多的意見,這討論一直都沒停過,且頗為熱門。

納智捷的民族意識頗強,所以"L"的廠徽是以毛筆書法呈現的。

或許當年內部也有鷹揚展翅的想法吧!因為SUV最早的廣告影片就是飛馬展翅遨翔天空。

nicnick0613 wrote:
哇H大你有沒有發現到第4樓都還沒有酸民耶,這才是絕景啊H大!
謝謝nicnick0613大大,可能是我沒有刻意去強調動力、懸載、油耗這些爭論頗多的話題。

我有點想像是自己忽然進了展示間,發現了一台新車,趁著業代在忙沒人理我的情形下,如此不受干擾,靜靜地看,我可能會注意到那些?

所以我並沒有拍出許多細節,可能因此減少了一些可以討論的話題。

csimduke0804 wrote:
我也很想去屏東 觀落鷹 一直還沒機會去

Luxgen愈來愈有質感了 很棒
這方向盤我沒握過不知道怎麼樣
但如果造型運動一點
像 Tiguan那樣我會給更高分
https://a.gaw.to/photos/2/9/6/296667_2018_Volkswagen_Tiguan.jpg?1024x640

這就要給車主回答了
這款U6是GT款,屬於一般家庭用車,馬力更大的GT220,會有比較多一點的個人需求,譬如要小飆一下。

現在才知目前展示的仍屬工程展示車(部分細節可能會調整,如i-key鑰匙造型),希望GT220的方向盤至少在感覺上能比較有活潑與奔放的感覺。

y20070122 wrote:
1.8T 要榨出 400 P 應該也不是問題,但油耗跟排放就不會過,耐用度下滑!

水野應該有保留一些餘裕,沒有壓榨出極限。
這是一定的,因為還要兼顧成本、油耗及耐用度,馬力輸出大,相對應的散熱、變速箱、煞車及側傾的抑制,這些都會讓車子價格上漲非常多。

北海小張 wrote:
H大,每次看到您的照片就會心情很好,雖然我不是納牌的車主,但我同事也有不少人開納車
但看到大大您的風景照很有意境,讓人上班心情也會變好,支持您多PO一點出遊風景照,讓我們
欣賞台灣之美
好啊!因為個人習慣是常出去到處走走的,有機會我會多分享。

好像沒有分享以下這些照片給大家吧!



印度炸雞霸 wrote:
h大你好

拍得真好,但氣霸真的不好看

能改一改這種家族臉嗎?
這部分也是討論頗多的地方,所以有不少車主會找改裝配件廠修飾一番。

我個人比較在意的是車頭鍍鉻是否好清潔,S3和U5鍍鉻每一小段都是分開的,感覺清潔比較麻煩。

sj95 wrote:
希望再多貼一些霧台那邊的照片,感謝
當天霧台照片拍的不多,等一下又要忙,中午若有空,再回sj95大大,提供我以前所寫有關霧台的文章。
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