Jason5636 wrote:
可以也仿照同樣訓練一批鐵衛鈉粉去大陸試試看，說不定會有起色喔！
...(恕刪)
东风裕隆销售部门搬来“救兵”，叶磊确认人事调整 2017/11/10
日前，汽车头条APP获悉，前东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊将加入东风裕隆，担任总经理助理一职，主管销售。目前，该消息已得到东风裕隆方面及其本人证实。
轉載自:http://www.188cf.net/licai/9654578x.shtml
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ericlee_2001 wrote:
我看你現在連前三名都排不到了
Luxgen 是有點進步啦,可是別人進步更多,只能靠低價了.
而且Luxgen現在有點亂了方寸,一下搶入門市場,一下又要搞性能,一下又搞智能......(恕刪)
別扯東說西,
你不是說你對台灣自主車廠很有期待,U6如果有出後座出風口你立刻下單?
壓力好重喔?
不過現在又有新說詞了...
ericlee_2001 wrote:
其實以台灣的行駛狀況重點是低轉速扭力.
與其追求高轉馬力,不如求低轉速扭力,Luxgen的渦輪引擎要2000rpm才有最大扭力真的不行.
人家一堆渦輪引擎的最大扭力都在1500rpm以下就出來了.
線性的輸出開起來才舒服!...(恕刪)
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