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Power達人 wrote:
瞭解，原來你說的爬起來只是指行銷做的好，車輛賣的好就夠了
而不是提升車子的品質，或是減少車子的瑕疵。
所以對你來說，現代汽車在2018年為了引擎可能起火而召回8.8萬台汽車，是正常的，品質很好，值得稱讚的。
而，Luxgen在2018年因為汽車抖動而召回一萬台汽車，就非常嚴重，品質很爛，納工程師通通有問題之類的。
對於一家10年的公司，這也未免太不公平了吧～
PS：裕隆有幾十年代工生產汽車的經驗，不代表他有幾十年設計汽車的經驗。不然你叫台積電去設計CPU看看。
為了幫助你想起來，下面是擷取你之前的發言
(恕刪)
MAZDA和HYUNDAI在國際間以前是怎麼摔的,現在是怎麼爬的?
而至今建立什麼樣的REPUTATION
會因為你的三言二語就否定國際間的看法?
於其質疑別人的品質好不好,質疑別人的造車工藝
倒不如想想LUXGEN探底了沒,會不會再往下掉?
對於一家10年的公司，這也未免太不公平了吧～
PS：裕隆有幾十年代工生產汽車的經驗，不代表他有幾十年設計汽車的經驗。不然你叫台積電去設計CPU看看。
這段話太有創意了,廣告都說花了50年
您能出口成章行雲流水,也會提醒人要去GOOGLE
那查查滿意度調查,對您而言只是彈指之間,小的就不代勞了
對了,下面這段可不是我說的內容,您要自行加註,OK.
召回一萬台汽車，就非常嚴重，品質很爛，納工程師通通有問題之類的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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