有感而發,大家有話好好講 !

納牌=墾丁,高CP值進口車=沖繩,這樣比喻清楚了嗎,不是團結不團結的問題。
納牌是中國的品牌,不是台灣的品牌。
看兩地售價就知道囉。
這孩子是裕隆的,不是台灣人的,就算再愛台灣,但經費有限要挑最適合自己的車,
不要把選擇自己喜歡的車的車主都說成不支持台灣品牌,只是不支持那智傑而已.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
October22 wrote:



廢話大大, 真...(恕刪)


嘿~兄弟
名稱不用改
Luxgen=
luxuriance(茂盛、豐富)
generous(慷慨、寬厚)

換個腦袋意義不同~海闊天空
豐富(配備)
慷慨(價格)
寬厚(務實、厚道實在)

台灣要發揮的精神不就是這樣嗎?!
包容不同才會豐富
大其心能容天下之物,
慷慨對人寬厚為人
虛其心能受天下之善,

如果車給人有~豐富、慷慨、實在..等感覺
怎不大賣~

aviewtc wrote:
但納牌畢竟如同是我們自己的小孩,再不爭氣也是自己生的。別人可以落井下石,唱衰他。但我們不需無止境的附和,畢竟"孩子是自己的"!

笑死了,商人無祖國,適者生存不適者淘汰,
納牌賣得好會分我紅利嗎?一毛也不會
納牌賣不好倒閉我會沒車開嗎?不會,有另外很多廠牌的車可以讓我選擇!

aviewtc wrote:
看到納牌不如世界大...(恕刪)


幾個角度分享一下

第一個是民族性,台灣人不像日本或韓國一樣

你去這兩個國家,國產車的比例有多高?尤其韓國街頭看到進口車更是少之又少

你可能會說他們現在車做的不錯,但你要知道他們一開始車也是很爛好嗎,如果不是有市場又挺自己人,也是走過一段很辛苦的路

再來就是市場了,假設30年前我們有大陸的市場,我想韓國車今天大概也不用玩了,大陸關稅比台灣還多,為何國產車那麼多

除了政策以外,還是市場容得下這些阿貓阿狗的車廠,跟手機一樣,白牌山寨做久了,遲早能扶正

撇開上述問題,納智捷的問題個人認為還是出在基本功、細節。一開始主打豪華又科技,玩久了就被看破手腳,最終還是回到本質問題上

工不夠細嘛~~豪華、科技其實都不如人,回頭看細節,沒有比較沒有傷害,價格還跟一般國產車一樣,台灣人沒有那麼崇高的愛國情操

啊~~~或許哪天世界上有個市場突破了,還有機會,否則對於他的未來,個人是不看好

aviewtc wrote:
看到納牌不如世界大...(恕刪)


大大明顯是開油罐車出來滅火的
品質做好,全世界都會支持,弄不好,就連自家台灣人也不會支持....話說自家人其實也很捧場了(最小的市場賣最貴卻是賣最好的地區)....總歸一句,消費者不是笨蛋,廣告做得再大...不如把品質弄好比較重要
最後...還是要幫納至傑加個油!不要再讓台灣人失望了(價格與品質)~
跌到谷底,才懂得反省,從善待自家消費者開始,才能走出口碑~

就是愛廢話 wrote:
嘿~兄弟名稱不用改Luxgen...(恕刪)


廢話大大, 納車真該請您去當總經理
但是奢華, 智慧, 這路線是不會變的了

估計 豐富+慷慨, 賣不到好價錢
那是國民車的口號,

納車造車技術, 已經超越日本 , 請知悉

井底之蛙9527 wrote:
幾個角度分享一下
第...(恕刪)


蛙大大, 別忘了, 納車最被推崇的, 就是安全性, 剛性,
是世界有名氣的,

頭好壯壯, 爽開, 超強剛性, 忠實的保護車主,

都會拿道路實測來當作佐證,
撞擊測試只是科學數據, 參考價值比較低一點
華人被外國人一直看不起的原因就是因為華人不團結, 自己人喜歡打自己人, 而且打的比較用力.

October22 wrote:
廢話大大, 納車真...(恕刪)
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