嚴重懷疑 納納是不是已經沒有再開發新底盤跟新引擎了難道是要放棄市場了嗎納納的中國銷售一直萎縮台灣市佔率也是越來越低股東應該沒有耐心在等待沒有信心在投資下去了如果關廠, 會影響很多車主的權益一個小巿民 wrote:URX這台被寄與厚望的新車種,卻用了跟U6GT與S5GT一樣的舊底盤與舊引擎。S5GT的油耗極慘,僅四級油耗。底盤部份又在金卡納慘敗兩次。不曉得在即將推出的URX,是否會把底盤與引擎調整好一點呢?...(恕刪)
22october wrote:嚴重懷疑 納納是不是已經沒有再開發新底盤跟新引擎了...(恕刪) 噓~~~小聲偷偷告訴【22october】一個超級大秘密.....千萬不要告訴其他人!Porsche Macan VS UP5日本九州Autopolis賽車場水野團隊表示,輕量化工程會是開發目標之一,包括後懸吊系統加入鋁合金多連桿的設計UP5測試車搭載全新開發的2.0升直噴渦輪引擎,估計最大馬力超過300hp
chernann wrote:噓~~~小聲偷偷告訴【22october】一個超級大秘密........(恕刪) 不忍心告訴你事實真相水野和敏不過是行銷操作,白話一點就是廣告,但這也是納錯誤的開始 花大錢在這些行銷汽車業最忌諱就是 花大錢找名人代言做廣告,讓汽車形象 LOW LOW LOW 俗俗俗這招管用 日系德系大廠早就排隊等水野和敏調笑了,日系德系大廠正規作法都是自己研發引擎在送去給 [世界三大權威內燃機研發機構] 測試修正3大之1德國虎威 FEV 技術中心擁有超過100台發動機及整車研發實驗室。
chernann wrote:UP5測試車搭載全新開發的2.0升直噴渦輪引擎,估計最大馬力超過300hp 人家Volvo 2.0升已經可以做到320hp、40.8kgm的引擎輸出,而且在2140kg重的車體上,油耗可以有47.6km/l,這倒底有什麼好吹噓的?
yeh105 wrote:不忍心告訴你事實真相水野和敏不過是行銷操作,白話一點就是廣告,但這也是納錯誤的開始 花大錢在這些行銷汽車業最忌諱就是 花大錢找名人代言做廣告,讓汽車形象 LOW LOW LOW 俗俗俗這招管用 日系德系大廠早就排隊等水野和敏調笑了,...(恕刪) 財大勢粗的"現代起亞"可以高薪禮聘德國人!!!PK台灣人卻不能請『阿本拉』?媽祖啊!這是甚麼天理..........