jlhwu worte:1.換掉有疑慮的引擎,讓網友無法再做文章2.想辦法改善油耗3.有問題引擎到目前為止都無法換掉,到底出甚麼原因??? 乾脆直接拿掉汽油引擎,改作純電動車,就算跑不遠,只要充電站多設幾個,搞不好還不會被罵得這麼慘...
taiwanprofessor worte:一直有鄉民在帶風向,...(恕刪) 之前有一個人說過納智捷車重油耗大都被打臉了找同類型的重量比納智捷車重油耗照樣輸ab0953366081 worte:我只想問這位『資深媒...(恕刪) 一堆車評開的都不是納智捷就開始講的納智捷很好怎樣S3/U5引擎事件發生後有哪一個車評協助S3/U5車主解決?官方丟一句不熟悉台灣馬路狀況此一句車評也沒動做
taiwanprofessor worte:...納智捷沒有引擎技術與變速箱。華擎公司是什麼, 請谷歌搜尋一下...(恕刪) 有華擎沒錯,但你知道華擎的技研能力有多差嗎?華擎官網的最新消息還停留在2008年,產品訊息裡的引擎資料,最新的排放標準在歐洲4期,而歐洲4期是2005年的標準。去年就放消息出來的新引擎,說跟多少多少公司合作研發,到現在也沒有進一步的消息,油耗數據一樣未知。說好聽點是合作研發,難聽點就是拼裝品。十多年過去了,華擎研發不出新東西來,也沒掌握到核心技術,這個公司問題可多了。沒有人說納智捷不能用它廠的引擎或零件,但不管是用自主研發或外廠的,產品最重要的是要有競爭力。納智捷堅持要用華擎的爛引擎,組裝品質又差,定價還要不便宜的話,注定就是要賠錢倒閉的。要救納智捷跟華擎,只能把整個高層換掉,讓真正有能力的管理與研發人才當家,把產品做好,這兩個公司才有得救。
一個小巿民 worte:納智捷的引擎技術,對比現今主流。確實跟沒有一樣啊! 夠格做為一台2019年新車的主流規格嗎?(恕刪) 你確定沒有?(1)Toyota GR Supra...再好也是豐田章男的兒子全新第五代車型GR Supra延續第四代車型的經典配置,搭載BMW的B58 3.0升直列六缸渦輪引擎,最大動力340匹、51公斤米(2)想要馬力300匹以上的台灣的金孫,一定要台灣人自己生.........Porsche Macan VS UP5日本九州Autopolis賽車場水野團隊表示,輕量化工程會是開發目標之一,包括後懸吊系統加入鋁合金多連桿的設計台灣UP5測試車搭載全新開發的2.0升直噴渦輪引擎,估計最大馬力超過300hp..........