韓國人不買現代也不會去惡意攻擊自己國家品牌台灣人可以不買Luxgen 但卻很多人惡意攻擊呢!現代早期引擎、車體更是糟糕但韓國人不會希望現代倒閉 而是希望現代進步台灣人相反Luxgen若出問題 有人就見獵心喜而且有網軍組織的惡意攻擊
台灣發大財 wrote:所以啊,台灣人比不上...(恕刪) 我在23樓說的怎麼不回應了?不是很會?台灣發大財 wrote:這裡是納版,不代表可以雙重標準啊 別人可以怎麽樣納牌就可以怎麽樣?這也合情合理!馬自達2018全球銷量156.1萬輛,納牌也該有對吧?做到再來跟別人平起平坐,別雙重標準哦!好的不學,學壞的倒是一流!在別篇,我說納牌回饋台灣人的是一顆不熟悉台灣路況的引擎,也再回應一下?
「一句話,不是裕隆比不上現代,是台灣人比不上韓國人」這句話真有語病。講這句話的,也真是...............裕隆不就是台灣人經營的,品牌不行,經營這個品牌的人也不行。都幾代了人了,始終無法滿足也無法造福小小台灣島上的國人,那保護這個產業這麼多年一點用都沒有