a31001473 wrote:
看你留了幾遍,回文又(恕刪)


您真好心提醒他---
我本來想說柴犬他自己很開心,就懶得說了---
16吋鋁圈 wrote:
您真好心提醒他---(恕刪)


看他一副高處不勝寒的樣子
想說提醒他一下好了


不然老問一樣的問題,又沒人回他

但沒想到,他之後又再另一篇留差不多的文...
a31001473 wrote:
看他一副高處不勝寒的(恕刪)


這個人悟性很差,提醒他要直接一點。
能跟他一樣嘴臭更好,不過這你我都做不到。
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
eric_voyager wrote:
舉手發問

請...(恕刪)


這個盲點動作說明,好像哪裡怪怪的, 要打方向燈右或左後方有車,才會警示跟亮燈????跟我的不太一樣,當想要換車道,喵一下右照後鏡,有燈閃表是右後方有車,如果離我車近,根本不會打方向燈去嚇別車車主, 覺得車離我還遠,打方向燈後,盲點就出警示音,提醒右後方有車 ,再確認距離OK, 直接變換車道. 不知我納的盲點動作流程是如何,可否說明清楚一點????????????
而且亮燈都是直接亮在左右照後鏡上,那張圖看不出亮在哪裡,鏡子上方那一顆嗎?? 是方向燈亮??? 還是盲點燈亮????
我與惡的距離 wrote:
URX的盲點偵測和altis盲點偵測,怎麼比?根本完全不同等級,納智捷是更進步更精密的 (周遭移動物體盲點偵測),相信這套系統過不久,又會成為各大車廠爭相推出的配備。

的確URX的ADAS系統低等級的系統,是一家沒沒無名的西班牙廠商。
2019全球Top20 ADAS系統公司
冰原狼神 wrote:
然後5月中又要發文說(恕刪)

納智捷都跟媒體講還有400多台4月底會消化完
如果4月銷售沒達到400台或著低於226台就知道膨風啦
反正如果賣得不好又說停工之類的呵呵
就純粹找藉口啦4月銷量就已經定URX生死了
也就是四月銷量是URX蜜月期最後銷量
至於說那四月有一萬台的想也知道吹牛不打草稿
jeff0720 wrote:
的確URX的ADAS系統低等級的系統,是一家沒沒無名的西班牙廠商。
2019全球Top20 ADAS系統公司


簡單來說
呐沒有研發ADAS的能力,連對外採購都選擇小廠,想必成本便宜很多,可靠度也是個問號
TrashGen wrote:
簡單來說呐沒有研發ADAS...(恕刪)


我S3的車機一天到晚當機,連個藍芽3步5時就會中斷,重連都還連不上,納納的ADAS小生怕怕---
a31001473 wrote:
你水準應該很高

想必一定可以替樓主解釋一下

為啥URX車主要去注意T牌盲點問題?


你是URX車主
有資格代表URX車主問這個問題?
eric_voyager wrote:
估算方式如下
以樓主的連結中
總共有3人抱怨T牌有盲點偵測的問題
以版上大大的回文
有1人抱怨L牌有該問題
再搭配艾大每個月的銷售數字


你這樣算,分子有問題
因為L牌有問題的文章,不到一天車主就刪文了
那就是原廠搞定了
是納黑24小時輪班看版,再分享到01來

而T牌有問題的文章,是車主本人po文
好幾個月都還留在版上,顯然始終沒有處理好

所以你要用同樣的標準,就是「T牌有問題,而在一天內刪文」的文章有多少?
但因為納黑有輪班制,沒有人會輪班去注意T牌刪文的故障文章

所以你就知道請納黑公關公司的好處了
一個個案,可以無限放大,輪流po文
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