apqp wrote:
請大家思考?? 你自(恕刪)
說實在的你講的這些我不懂，我想大多數納智捷的消費層級也不一定懂
但我只知道納智傑這些年打外銷市場幾乎都是收攤，作為消費者我還是選個行銷全球的品牌感覺比較放心
不然你價格沒比較便宜，產品力也沒比較好，我為啥要買？
順道一提，你當過總統嗎？
沒當過的話你投票的時候怎麼知道誰比較好？誰比較會經營一個國家或是有比較好的策略？
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tpachung wrote:
你舉的例子太簡單了，(恕刪)
舉例很簡單.但現實卻就是如此.
好商品訂出合宜的價格.自然就會有顧客上門支持.
但納智傑呢?
核心技術落後主流廠商一截就算了.好歹做出來的成品並不算差(S3/U5除外).但是決策高層不知哪來的自信去訂出那種售價.
我一直都說納智傑最佳定價範例就是品牌最老的車款M7.十年至今仍每個月繳出穩定銷量的M7.因為比主要競爭對手低15%以上的售價(競爭對手的低階款價大約落在130~135萬.而M7旗艦款也沒超過120萬.不在意客貨車牌的話甚至可95萬上下).使得要買4米8尺寸MPV又有預算考量的人有很大的機率會去看M7.賞車的人多再加上售價比對手低很多.自然下單的人就會多這是常態.
但納智傑除M7以外的車款.感覺全部都是"公司高層認為該賣的價格"做考量.而不是"多數消費者能夠認同的價格"去做思考.後來幾款新車的訂價全都是與競爭對手直接對打的價格.在主打國產品牌光環失效.主打性能方面沒受到主流消費者認同.再加上網路資訊發達會比較的人越來越多之下.蜜月期一過自然就門可羅雀無人聞問.車系壽命短得可憐.
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