納智捷價格又沒有比日系車便宜, 那我買日系車就好了啊, 看都不用看甚麼納智傑.至於HTC, 一樣安卓系統, 照相比人差, 遲遲不改進, 看看人家sony, samsung照相一直在進步, 甚至後來居上的華為都有了萊卡照相, 馬上變身一線品牌. 自甘墮落, 一個照相的功能繼續擺爛, 讓別人追上.還有就是當年手機的防水功能sony, samsung都可以防潑水了, HTC手機還是不防水.自己的產品不行, 都是有原因, 自己要加油, 別怪東怪西.
陳小春2525 wrote:大陸的黑子比較厲害,納智捷在對岸算是黑子們黑的最成功的案例,也沒看到有任何人出來護航,台灣跟韓國品牌要在大陸生存很難。。 不到中國北京不知道官小!!!連北京人都不想買自家人中國國產品牌汽車,全都是洋貨舶來品知名大汽車牌子台灣人設計的汽車、手機想打入中國市場除非(1)納智捷被Mercedes Benz收購合併(2)HTC被蘋果庫克收購合併P.S.大眾 = 德國 Volkswagen雅閣 = Honda Accord
chernann wrote:.連北京人都不想買自家人中國國產品牌汽車,全都是洋貨舶來品知名大汽車牌子.(恕刪) 我知道,所以我說納智捷那顆大陸引擎被大陸人嫌的要死,我也知道國台辦在大陸是很小的單位,許多大陸人甚至不知有國台辦這個單位,就類似台灣的原住民委員會,但基本上是個爽缺。
chernann wrote:納智捷被Mercedes Benz收購合併 還在作夢啊 ??Mercedes Benz在臺灣,是和"順益集團"合作成立DTAT ,以角逐臺灣商用車市場這是具有"重要戰略價值"的合作關係。連中華汽車都被排除在外這樣Mercedes Benz又有啥理由要併購一個毫無價值的車廠 ??
變形鋼鐵人 wrote:其實納智捷願意下放願景,紮根台灣重新佈局,從一輛小商用車開始,讓做工的人,願意人生的第一台車,就選擇給納智捷,空間寬敞好載貨,多一些舒適配備,安全配備,後續再推出一些獨家市場的車種,相信這些做工的人,都會跟著納智捷跑。 中華汽車就是裕隆集團相關企業,導致納智捷汽車不敢出商用車。裕隆集團根本就沒決心要發揚自創汽車品牌,左手握著日產的休旅/轎式,右手握著三菱的商用車,每年都加減穩穩地收取營收算利潤,要他願意騰出雙手捧納智捷,有可能嗎?只剩站上幾個帳號在LP捧嗎?裕隆不團結,就別妄想它能成為台灣第一個成功把台灣汽車工業推銷到全世界的企業。永遠都在代工代理。
Allison Wu wrote:未來戰士,hTC/Luxgen在中國賣不好也是台灣人攻擊?不是只在中國賣不好,他們的銷售的根本只剩台灣,是產品力太低的問題吧 一度懷疑他是中國人,中國納智捷。怎樣就是不敢提中國人糟蹋納智捷。這人的智商和心態值得被研究。