【採訪】Luxgen URX 七人座樂活版98.8萬元正式發表，七座、斜坡板、ADAS一應俱全！

balllinmouse

13232分

71樓

balllinmouse

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文章編號：79666270

艾薩克 wrote:
Luxgen URX...(恕刪)

想知道，如果搭配原廠輪椅，什麼身高以內的上下不會有碰頭的問題。

假設是180的成人受傷坐輪椅，進出會阻礙到嗎，謝謝

孤獨求勝

4086分

72樓

孤獨求勝

個人積分：4086分

文章編號：79666315

balllinmouse wrote:
想知道，如果搭配原廠(恕刪)

我看是說適合175公分下
180可能有壓迫感

mhu

260分

73樓

mhu

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文章編號：79666364

BlueSky5230 wrote:
我哪裡黑?我提得是生(恕刪)

多變多用途的好處就是可以根據不同情景去選擇你要的方式：

情景1. 載行動不便長者去醫院或去吃個飯這種短程，就可以像復康巴士或殘障接送計程車一樣，輪椅直接上車固定。

情景2. 多人較長途路程，例如五人家庭加一個不便長者。如果你不希望長者長途一個人坐輪椅在第三排，就可以啟動6人座模式。長者就用傳統方式由其他人扶抱上第二排，其他五人就是前排兩人，第二排兩人陪長者，第三排一人加收折輪椅。

沒有人說長者或輪椅一定要在第三排。

PS. 過去20多年，我每週至少會載一次中風的長者出門。我是很了解行動不便者上下車的困擾。

孤獨求勝

4086分

74樓

孤獨求勝

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文章編號：79666422

BlueSky5230 wrote:
那你的位置讓給行動不(恕刪)

你說後面底盤高....可是有人說底盤很低耶!
選自己適合的就好
你認為不適合就去買你適合的
敢問你是否有同價位更適合的車款
請提供出來讓大家比較不是更客觀
一直圍繞在載輪椅繞山
是有人常載輪椅繞山嗎?
若全車只載5人可選擇讓需輪椅者坐一般座位
輪椅放後面下車時使用不也是很好?
為何一直圍繞在一次載6人?
當然是維持彈性配置供需要時選擇
要魚與熊掌兼得不是那麼容易
當然若增加一座位可橫轉出來也不錯

7人座樂活版若能第二排座椅能全翻折
第三排座椅不用時能拆卸就太棒了

鐵灰5D

7775分

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鐵灰5D

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文章編號：79666652

艾薩克 wrote:
Luxgen URX(恕刪)

版本太多,過於繁雜

tony1838

2171分

76樓

tony1838

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文章編號：79667114

車款多並不會眼花撩亂，只是別家業務常常利用增加配備扣買家（賺價差）的機會變少了，對不起說太露骨了！

BlueSky5230

27721分

77樓

BlueSky5230

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文章編號：79667217

孤獨求勝 wrote:
敢問你是否有同價位更適合的車款
請提供出來讓大家比較不是更客觀
一直圍繞在載輪椅繞山
是有人常載輪椅繞山嗎?
若全車只載5人可選擇讓需輪椅者坐一般座位
輪椅放後面下車時使用不也是很好?
為何一直圍繞在一次載6人?
當然是維持彈性配置供需要時選擇
要魚與熊掌兼得不是那麼容易
當然若增加一座位可橫轉出來也不錯

是某些人把照顧心力你不懂拿來說嘴，況且文宣與車媒在介紹一直沒把行動不便者尊嚴擺第一。
每次介紹都強調坐著輪椅也能出遊是體恤與福祉，你今天如果是行動不便者感受就很好?

我會建議內容修改成提供乘坐輪椅移動是替代選項(附加價值)，
畢竟協助與看護是不一樣的概念。
並非所有產品都用錢去衡量買到什麼配備值不值得，而是你提供出來的想法能不能獲得認同。

那些短途、吃飯的話也說得出口的人，要不要你坐著輪椅我載你移動看看。然後中間排座位都沒人把你放在最後面，反正短途忍耐一下。

納智捷過度強調易扣獲得德國紅點獎與設計能力這兩件事，把Option當成主軸，沒考量到人的尊嚴。

jjspeaking

1833分

78樓

jjspeaking

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文章編號：79667409

BlueSky5230 wrote:
我會建議內容修改成提供乘坐輪椅移動是替代選項(附加價值)，
畢竟協助與看護是不一樣的概念。
並非所有產品都用錢去衡量買到什麼配備值不值得，而是你提供出來的想法能不能獲得認同。

納智捷過度強調易扣獲得德國紅點獎與設計能力這兩件事，把Option當成主軸，沒考量到人的尊嚴。