dirtypoint wrote:對岸還有一台神車 五凌弘光 是這一台嗎?我覺得這規格已經市區堪用了花12.2萬就能買到「4人座電動小車」!充飽電最遠跑170公里 ETtoday新聞雲2020-08-25大陸五菱汽車宏光MINI EV剛推出不久就創下該品牌前所未有的銷售成績,車身大小來到2,917mm、1,493mm、1,621mm、軸距為1,940mm,這輛小型電動車售價自28,800元人民幣起(約新台幣12.2萬元)相當便宜,不僅能遮風擋雨還能坐滿4人,最遠更有170公里的續航力。
aronyang wrote:2. 續航360km,遠低於市場主流...還不知道是NEDC還是WLTP,如果是前者,堪用哩程大約就是200多。 我覺得是車體問題,畢竟最後要看車體大小...相信要續航大的也有,那車身就要大的塞更多電池(反正電池技術別人的,最終問題還是塞多少)塞越多價格越高,所以不是說續航多就優勝,可能要看整體平衡性aronyang wrote:3. 80%快速充電,20~30分鐘是目前技術主流,48分鐘...不能叫快充,叫普充好了。 48分鐘已經很快了..其實再快的話也不是車子做不到..而是要鋪設多少高功率的充電樁才是問題...我覺得目前規格應該說可以接受但重點是價格既然規格小遜人家一些,那應該反映在價格上價格對了,就整個香了~~
meridian wrote:先搞清楚人家的商業模...(恕刪) 鴻海沒有打算做電動車整車代工,科技日有說過了目前看到的是集合全部廠商,大家投入開發電動車所需要的規格零件,鴻華當頭,設計好平台跟認證使用的零件,客戶只要採購聯盟的零件就能組裝了,鴻海應該是掌握關鍵的零件,從中獲取利潤,同時重點客戶省去開發跟找零件供應商的過程。
凸01凸 wrote:鴻海沒有打算做電動車整車代工,科技日有說過了目前看到的是集合全部廠商,大家投入開發電動車所需要的規格零件,鴻華當頭,設計好平台跟認證使用的零件,客戶只要採購聯盟的零件就能組裝了,鴻海應該是掌握關鍵的零件,從中獲取利潤,同時重點客戶省去開發跟找零件供應商的過程。 所以鴻海是希望德國的BMW, VW, M-Benz及日本的Toyota, Nissan, Honda來台灣購買平台嗎?還是法國PSA或是義大利FCA呢?鴻海做做手機電腦可以啦要跨到汽車整車的產業還很遠很遠還真的以為德國日本人是吃素的嗎?