n7首日收單破萬! 今天提前截止!

farralkimo wrote:
當那麼多人還在看衰納智捷時其實裕隆股東應該要高興!因為代表大家還沉澱在舊思維裡。
所以現在才有4X的股價可買。等大家發現納智捷好像不是以前的納智捷,這次和鴻海合作好像真的不一樣了,N7好像真的很不錯,我同事也買一台,聽他說CP值很高…..或許那時裕隆股價已經破百了! 一年後來驗證裕隆股價(9/2收盤價43.85)明年此時已經有人可以領車了。

特別註記你說的9/2收盤價43.85 & 上市後裕隆股價破百。

如果破萬能成真,現在就應該天天漲停到100,上市反而是利多出盡。
搞到10000台,繼續下去會更糗而已,只能提前結束

真正能成交友1000就該躲在棉被裡偷笑了
在台灣眾多進口車廠的電動車引進時聲勢浩大
真正銷售都只有Tesla的零頭,不是嗎?

油電車電池更換4.5W-9.9W,就讓台灣人嚇的屁滾尿流
電動車電池可是50W起跳,多少人下的了手?
再加上電動車極低的二手價,更嚇退一堆人
更不用講品牌形象極低的納納的二手價

有夢最美,希望相隨
arno162000
電動車極低的二手價? 特斯拉二手價格挺好的
豐島
電動車的二手價極低?Tesla二手價挺好的噢,特別是BMW i4,iX的二手車價格比新車一樣甚至還要加價。 您該喝蠻牛了!
作為MIH聯盟品牌客戶的首發車

這代表的不只是納智傑品牌是否能在新世代電動車時代延續

更是MIH聯盟能否得到更多品牌客戶.國家級合作的關鍵

如果表現好.就像擦亮MIH聯盟招牌

相信一定會吸引更多的大咖加入及合作機會

真的是場只許成功不許失敗的戰役

至於充電問題.後續在政府政策下.應該能慢慢看到成果

如現有中油加油站增加幾個充電樁車位賣電
asslx
首批生產的LUXGEN n7最快預計於2023年下半年起陸續交車。 哈哈哈啊後哈哈哈 都啥時候了
等明年不知道何時才交得了車
反而殺傷力是從現在起看誰要買納牌的油車
這後頭總感覺惡意滿滿啊
BigMac4Diet
小道消息URX會換臉,改成類似n7車頭外觀風格,在燃油車停售前,應該還會平行銷售幾年吧...
到時我想知道小施會怎麼做評論!
因為他真的很公正!
不像某146……(笑)
AndyCows wrote:
2天接2萬台預購單,要提前結束了!😳😳😳

Luxgen官網最新消息

感謝消費者的熱情支持!
《n⁷純電代言人》專案首日啟動即突破萬人🎊
進度超乎預期!
為確保首批參與的n⁷純電代言人之優先交車權益
我們將在今天17:00提前結束本活動
後續會待適當時機啟動
再次感謝支持,納智捷與您一同邁向純電未來⚡️

n7社團有重要規格流出!



在台灣電動車的銷售,所有車廠相加也不到Tesla零頭
N7上市也無法改變這個殘酷的事實
10000台的預售量恐怕在上市後淪為另一個超越雙B的笑柄
watson0106
在台灣銷售的廠牌,哪一個知名度、規模輸給鴻海?選擇納納做為MIH第一個客人真是可悲。還好有Fisher願意拿MIH修改後推出Pear。其他的銷售數據充其量是Pre-forecast
戴浴帽的蜘蛛
知情人應該知道Tesla交車每個月的數字是有GAP的,交車期的車數本來就會很高,其他月份就...不過目前百萬級距的車款Model3還沒有真正的對手,自然比例高,其他車廠大量生產這個級距車款才能見真章
1000元預售紅單
記得當初大陸U5上市,號稱接單一萬台,到下市滾回來都沒交完車。
風城小壞蛋
御用五毛黨,搞了十多年,就是只會用這招灌空單,做事不踏實的品牌,可憐的保養廠員工及車主。
討厭爛貨2.0 wrote:
到時我想知道小施會怎(恕刪)
期待
品質先給個問號,但還是希望不要像某牌移動棺材爆走,在國道遇到真的閃遠遠www
專案名稱:《 n⁷純電代言人 》專案
專案條件:線上預繳1,000元。成功加入專案後可於簽署「車輛訂購合約書」前,隨時申請退款放棄專案資格。<註一>
專案期間:2022年9月1日09:00起-2022年10月15日23:59止

現在才發現 原來代言人還有人數限制,應該是主辦方也沒想到報名人數會那麼踴躍,但是為啥不一開始就講明有人數限制,導致整個專案第二天就停了


1.享第一手開發日誌和最新消息通知
2.線上預繳之1,000元可折抵後續購買新世代純電休旅LUXGEN n⁷之訂金或車價<註一>
3.訂購車款時有限量仕樣選擇權<註二>
4.優先選購車規權<註三>
5.首批交車權<註四>
6.優先安排試駕體驗
7.抽一年免費充電資格,共10名<註五>
8.抽獨家商品,共10名<註五>

據統計第二天也是破2萬,所以實際上人數限制大概是2萬5以內

但整個活動重點只有第8是優惠而已。
(1-6都是基本的,但還不是一定,因為一切都要等到"訂車完成"才能夠成立,7還要等到完成交車才可以
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