idbenno wrote:
先聲明,下述只是我個...(恕刪)


說的非常好, 應該是有在車界待過的前輩
其實國產車會貴真的不是車廠在賺的
政府的稅佔了非常大的部份, 加上母廠的零件國產比例
關稅運費都要錢, 代工的利潤根本不多....

韓國車能有今天也是靠關稅的保護
高額的關稅讓所有的進口車都是天價
我韓國LG的朋友說, 韓國車在韓國的市佔率大概是97%以上
只有極少數的人才會買雙B之類的....
在台灣, 如果政府也採用相同的關稅來保護LUXGEN
不知道能接受的人有多少?

Anyway, 我還是很希望Luxgen能走出自己的一片天
韓國能, 我們一定也能....加油!!
沒有出小型的車嗎? 好希望這時候也推出小一點的車。

這車,有點大(應該說是挺大的,不,太大了),相對於小車,自然考慮到耗油。

要把這型車拿來商用?還是家庭用? 還是多功能?


不過,嚴先生恐怕是立足台灣,放眼天下(應該放眼大陸),這車,恐怕不是單單為台灣人設計的。

(別人說:要有商業眼光,這車是要行銷世界各地的,台灣人支不支持,喜不喜歡,這個嘛........)

我覺得有理,台灣市場小,你看那HTC也是往國外發展,才有今天,
要真是只顧慮到台灣這塊市場,那真的只能喝西北風了。

所以,耗油就耗油,大而不當就給他大而不當,科技車就科技車
(有人說:又不真能把車當家,在車上用啥多用途科技,還真虧嚴先生把所有買車的人都當作漏接電話就會漏掉一大筆生意似的,感謝他看得起所有台灣人),

呃,這個建議嗎? 車廠只是看看而已,可這個主題,卻是可以讓有心之人齊聚一堂,做一番自己心內想做的事,完成自己的夢想(也是嚴先生希望看到的景象:還是有知己的。)

真希望該廠牌有其他車型可以選擇啊!

(有人說:別跑第一啊!還是先讓財力雄厚的人先去試試看,別當實驗品。
另外,口才不好的也先別買,為啥?免得跑維修的時候給自己氣受!我:。其實,能安全的在路上跑,容易維修,至少耐用一點就好了。朋友說:你!還是騎摩托車好了! 我:)



台灣從北到南,三百多公里,真的是地小人稠(其實人口多是集中大都市),大眾交通工具,北市才便民,其餘都市,自己有交通工具才方便。所幸,台灣人目前的實力,至少還買得起摩托車。(可是車一多,問題就多)









ddd
lanner wrote:
對於買這個尺寸的家庭...(恕刪)


您說的也正是我的想法,既然是7人座,當然空間變化要靈活,第二排座椅2人座還可以接受,第三排不可分離就很糟糕...真的如同大大所說彈性調整行李空間是很重要的...看來是只有等改款囉!

剛剛在YouTube上看了車上那套iThink系統,確實作的很不錯,操作反應速度快,該有的功能也都有...讚啦!

整台車外型是還不錯,但是我覺得的整個中控台的設計好像大陸山寨板的設計喔!尤其是排檔桿那一塊...好醜喔!也許是我個人的喜好吧!不知道大家覺得呢?
~ star ~ http://www.mingmate.com.tw
建議LUXGEN在安全性(說好的6SRS呢~?),以及組裝札實度上面下功夫。

另外就是後勤的保養維修服務,一定要嚴格要求整個系統體制的確實執行到位。

日久自然見人氣。


另外,前面很多質疑或是批評LUXGEN的發言,雖然我只是一個對車子很有興趣的網友,

但是連我都覺得,某些人呀...真是...要罵人也不先做一下功課啊~!?

關稅保護幾十年,不成才是吧? 飛羚101的年代,嚴凱泰才幾歲呀!?

什麼時代了,汽油引擎歐盟排廢標準才9.2/L,怎不做柴油車是吧? 連納智捷致力發展電動車都不知道就進來屁哦!?

以為加入WTO就是完全免關稅嗎? 我國的目標是慢慢降到17.5%左右吧~?

完全免關稅可是得靠雙邊各自簽署FTA(Free Trade Agreement)協定,才有可能達成的好唄!?

足見許多人對於國際事務的知識水準完全是荒漠.........


最後,我很期待LUXGEN SUV跟SEDAN的發表,

之前看到消息說年底車展會有SUV跟MPV CEO發表。

昨晚又看到有人說9月份要發表MPV的電動車款了~

希望納智捷能夠成功囉!!
給建議是吧

基本上 我認為會買7人座車型的買家
應該有很大一部分是家庭用途的吧
以我來說
我就是純粹家庭用途
雖然用到的機率不多
但是 要用的時候就比較不會有不夠座位的遺憾


以我的用途來說
安全性是非常非常重要的
我真的很希望納智捷可以做的起來
我更希望 我們有一台安全性能高的國產車可以買
電子配備..............
可以拿那些配備的錢
換到歐系車(尤其是瑞典車)的安全配備嗎???????????????????????
不準捏我的下巴
這種意識型態式的廣告看了很煩
只會說要打品牌
說台灣要走出去
真好笑...
完全不知道車子有什麼東西
買車不是買電腦
電腦有問題頂多罵罵就算了
車子有問題可是要人命

已經有口碑的車子品牌或許可以用形象概念來廣告
剛上市的車子來這套
誰要當你白老鼠啊
LUXGEN 的標誌我覺得有點醜

但也改不了了吧

平日大都一個人用車的狀態,開這輛七人座的去上班會不會太威了一點?位子那麼多,同事要一起出去,應該會變成義務司機吧...




建言是吧!
那...請嚴董自己開一臺來當上下班吧! 

 


 
看了官網,自己似乎給他7成的正面評價,不過多了兩個疑問:
1.針對官方新網頁「車側安全影像輔助系統Side View+」,那個影片駕駛人的動作,如果在左轉時,是一直盯著右邊中央10吋螢幕,會不會有違正常開車習慣?!("聽說"在國外左轉不能只看左邊後照鏡,還要整個頭向左轉過去,否則路考不會過?)那"預先設想"的Luxgen在車子的使用手冊上應該會建議車主在左、右轉時眼睛要看的地方之先後順序(何時看輔助系統)!如果是我的話,在右轉時才會用這系統,左轉可能就會放棄這麼好的輔助系統了!(如果投影在左邊後照鏡會更好,不知有沒被專利綁住了?)

2.後座"預先設想"提供11V插頭,不必轉接或變壓器!但不知是三孔還是兩孔,還是支援國際通用插座孔(要外銷的話,是不是還有電壓問題?)?有沒有做高一些or防水,因為怕那個乘客,因圓形飲料架放不下,給我放新鮮屋造型的飲料進去!坐最後一排的(第三排)通常比較會搗蛋,第一排又很難管到

本週打算去看看可不可以看到實車!
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