aniceb2k wrote:
華擎的引擎，其出力再未加上渦輪前，都比日系甚至韓系的引勤差上不少，土砲渦輪組再賣給個人改車的時候，都六萬有找了，更何況大量生產？
Chance Chen wrote:
我對以上這句 引擎及...(恕刪)
+1 , 看來aniceb2k 大大應知道車界很多內幕...
可以請你分享一些來給我們聞香一下.
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Chance Chen wrote:
我對以上這句 引擎及...(恕刪)
最好土砲改渦輪再保固3年10萬公里
馬力要大~
改晶片.intercooler.空濾.加兩支噴油嘴
原廠渦輪可對應到280hp
但是每公升油搞不好剩3~4km
這顆引擎走節能取向朝低轉高扭力發展
要大馬力並非不可
原廠9.5降8.5壓縮比在加大渦輪增壓到1.5bar(原廠0.4~0.7)
肯定夠兇
惟獨長衝程的曲軸要有得換短一點的
在再加大進排汽門等等~
全面高轉化之後要馬力有馬力.要扭力有扭力
吃油會很兇且壽命縮短
這是你要的嗎?
原廠之所以10000km保養乃因為低轉曲取向
車這麼重每挺進一秒代價甚高
要性能等luxgen 1.8TGDI 5門掀背出R 版再說吧
老實說~
這顆引擎我滿載環島感覺穩定性蠻優的
100km/h 1800rpm 120km/h 2050rpm
跟t5柴油引擎的轉速調校一模一樣
而且若公司沒信心豈敢要你10000km保養一次
此車2500rpm有29.8kg/m 2500~4000rpm都在28kg/m以上
大部份3000cc NA引擎這個轉速還辦不到吧
且這次環島平均油耗10.4km/L跟同行的T5 2.5柴油10.9km/L相比
已經算很漂亮了
比加速
luxgen 2.2t 11.3秒 0~100km (1875kg)
t5 2.5tdi 13.3秒 0~100km (1905kg)
luxgen這顆引擎算是不差了
另外~蓋瑞特渦輪連audi a8都在用
拿來跟土砲渦輪比確實有些
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s30913001 wrote:
我的這台MPV從20...(恕刪)
單純因為最近luxgen的現代工讀生太多,多事查了一下
用s30913001孤狗資料也不多
冒昧問一下, 這本青春洋溢的大學生相簿是你嘛
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=S30913001&book=26&page=1
是說大學生花一百萬買MPV.... 當校車?
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danshue wrote:
單純因為最近luxgen的現代工讀生太多,多事查了一下
用s30913001孤狗資料也不多
冒昧問一下, 這本青春洋溢的大學生相簿是你嘛
[deleted]
是說大學生花一百萬買MPV.... 當校車?
要人肉要吐槽別人前，資料要先分析清楚吧！沒分析清楚不要隨便說人家現在大學生花一百萬買 MPV。
就算這真的是他的部落格，你也注意一下網頁資訊寫著「NK"機械狂族" 93畢」，看起來是南港高工 93 年畢業，如果真的又去念大學，那麼在四前年就該畢業了，而你貼出來的相簿寫 3/30，下載相片回來看，裡面 exif 真的註明 3/30，但是是 2008/03/30，以正常人都不延畢不重考來說，大學畢業是 22-23 歲，他說 2010/06 買車，不管是誰出錢，那也是 24-25 歲，這年紀比較不像還有大學生身分！當然啦這年紀會買百萬的車我認為家裡幫忙居多，或是住家裡沒甚麼開銷存錢很快。
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