阿哲kop wrote:
太棒了!!!小惡魔以...(恕刪)
專業的都喜歡打錯字?
改一改吧
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從您回文中
可以知曉 您也似乎不見得比小弟多了解多少
小弟僅是提出大家比較知道的 NB 例子
試問 單就電子產品的面板 您可以多多了解一下
單就 4.6 吋就有幾種連接規格
更何況 汽車電子 目前仍有些規格也還未統一
現階段還找得到 second source
請您告知小弟
你能保證十年後您還可以找到相關料嗎?
小弟公司裡的某些特規案子上 或是客戶的特殊專用產品
就常碰到十年前的產品
已經 phase out 了
客戶還回來維修
但就市面上已經找不到料
有時反而還要多花錢自購已經在市面上且尚未售出的產品
回來替換維修 還給客戶
您提出的不見得都是錯的 但也不見得都是對的
不過現實的就是 AV 端子, DVI, S-Video, YPbPr , HDMI .... 等 都是個時代的產物
請問 PS/2 就不存在了嗎 ? 只是少了,
請問 PS/2 的滑鼠不好用嗎 ? 只是壞了 , 就必須要改用 USB,
但是若您的 PC 還很好用且也捨不得丟棄 , 是否也是會去找轉接卡來轉接成 USB .
但偏偏若您的轉接卡僅能提供 1.1 的速率 , 那您插了 2.0 的滑鼠就大才小用了 , 用起來也挺悶的
現在還是存在
但不代表未來就還是存在
這跟有料與沒有料似乎沒有這樣絕對有關
若"假設" 您版子上的某些 microchip 是用特規 現在找不到料了 , 請問您會怎麼做呢 ?
別懷疑在 USB 還未普及時 , 有能力設計 chip 的廠家是各個發展自己的 chip
另外試問現在是 SATA interface 多還是 PATA interface 多
不好意思 小弟也不代表就是所謂的專業人士
小弟僅是發表 工作上常遇見的實例
來告知 機械式 雖然不見得人性化
機械式不見得就是代表不好
但卻是代表著某種程度的穩定性
與可靠度
當車內愈來越電子化
不代表是件好事
代表著會衍伸更多的情況發生
況且
車界 並非只有二分法
以上小弟所述
國產車 進口車
皆是如此
並不像某些人很武斷
就認定小弟前述是針對納智捷
小弟指得是
電子化不見得優於機械式
科技表象是帶給人類便利
但卻是帶給人類退化
當您開到了非納智捷的車種時
是不是就不知道怎麼開車了呢 ?
除非納智捷的 Think+系統
已經普及到連貨車或是發財車都有
除非能保證自己都不會開到非類似 Think+ 系統
別懷疑
朋友依賴久了倒車雷達
當某天它壞了或是接觸不良跟 在田間的大排水溝旁 該處沒有阻礙物可供雷達反射時
倒車雷達沒響卻真得不知道怎麼停車跟迴車了
PS. 小弟僅是提出當初小弟從原先很樂意買這樣智慧化的車子 ,
到後來改選整合性沒像那智捷那樣完整的替代車種的考量點
國產車跟進口車在小弟的認知裡都是歸類在交通工具
小弟比較口袋考量 直接買便宜小弟在維修負擔得起的國產車
像那智捷那樣的功能性 , 小弟選擇而外添購產品來替代, 當該產品壞了
小弟仍可以再自行加裝更進步的產品
蠻多有實力的前輩 不見得想花時間上來講這些跟反駁一些瞎子摸象的論點
但小弟不才也是有經歷過軍規,工規與商規的案子
謝謝各位的指教
來自台灣某處的小小國民
用機車來代步上下班的小小國民
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