集思廣益,如何提昇LUXGEN銷售量

Sedan 5 價格不變,但車型改為wagon,一定大賣。
michilan wrote:
買車有二種人:
1,喜歡不二價。
2,不喜歡不二價。
但是喜歡不二價的人,還是會買給折價的車。
很明顯的說明了,不二價是錯誤的政策。


+1
最近M5,SAVERIN降價促銷,
都賣得很好,
可以證明!
我覺得要打破國人對日系車品牌迷思很難
只有對安全意識的提高
才有可能會對車輛鋼性安全的重視
勝於車輛油耗品牌的重視
那時才是納車翻身的時候

大家想想看
一天到晚比油耗
怎不比鋼材和鋼板?
那些差價會少嗎?

買車
個人認為適合自已的最重要
那些沒有開過那型車的人
人云亦云
恣意攻撃不合已意的車子的鍵盤車手
令人懷疑他的動機

至於買到有毛病的車子的車主
不向廠商討公道爭取維修權益
先上車輛網站爭取聲援
我也覺得不可思議
上網應是最後的手段吧

納車沒賣好
有好幾個人的貢献很大
把糞坑弄臭了
他也沒好處
不是嗎?

現在納車要賣好
除了繼續注重安全外
就是組裝再加強
確保車輛的妥適性了
有車主的口碑
不相信沒有識貨人
至於車價
只要不要太離譜
應該不是大問題

所以納智捷加油
現在是比燒錢年代
尤其是新品牌新玩家

比燒廣告
比燒給好處
比燒研發投入
還有比燒誰敢賠更多 才能佔好位置(市佔率)

車廠不知道是怎麼玩法
但是現在電子業就是這樣玩法
可惜台灣的廠商越來越保守
不像對岸和那(些)狗人
敢得很
規劃一項新產品
是把餅的大小畫出來
然後找供應商落實餅的尺寸
要供應商備料
然後價格就是狠狠低賣下去
等季度review時
看苗頭不對
再跟供應商砍單或取消
...

離題了...
反正便宜貨好
大家一定會捧場
不是很多花俏科技就是好貨
耐用少出問題即可
以前大家罵豐田車貴又偷料
現在他的價格早就降下來了
不然怎會越賣越好
景氣這麼差
誰可以當長期的盤子阿

tenderiean wrote:
看到你這個比較就覺得...(恕刪)


哈哈
這篇紅字才讓人覺得不懂車
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