《標題已改》主被動安全?台灣車市需要嗎?


kjhgfdsa1021 wrote:
應該這樣講車是人在開...(恕刪)


人才是唯一的主動安全,所有的安全配備都只是輔助,所以我常認為把那些配備稱為主動安全容易讓一些本來觀念就有偏差的人產生錯覺,以為它們會主動保護乘客的安全,所以他們就可以高枕無憂了。
國外只把氣囊稱為air bag,安全帶稱為seat belt,並沒有加上safety,我想是有原因的。

DC10 wrote:
樓主談價格,你來打省...(恕刪)

因為掛渦輪所以成本較高,所以要賣比較貴,所以安全配備不能下放在1.8上面,不然會變得賣更貴,真的好像是倒因為果的說法,那我可不可以要安全配備然後不要渦輪不要其他特殊的電子影音配備,然後不要太耗油,車價跟現在差不多就好,我想這個納智捷現在可能是辦不到吧
小沙皮 wrote:
人才是唯一的主動安全...(恕刪)

跟我想法差不多
安全帶有時也稱為safety belt
SRS英文全文翻譯過來從來沒有"安全"兩字
照字面翻過來稱為輔助拘束系統
意思就是指輔助安全帶
一般在系統的設計上
安全帶沒有繫上是絕對不會啟動
車速、撞擊力不夠也是不會啟動
氣囊基本上來講有時會傷人
有的火藥炸傷
也有的是因為戴眼鏡造成
這些都是最後一道防線
安全駕駛才是王道
會買的人就是會買.....不會買的也不會買!
如果嫌納智捷爛的歡迎去拉布條集結抗議!
等做好了可以考慮買!
如果嫌省油省死人沒安全的也去抗議!
等車出了也可以買!!
沒有完美的車.~想完美的自己開一間造車廠吧!
我認為主被動安全非常之重要

如果有一台車因為沒有ESP打滑而把你的親朋好友撞下去

請問你還會認為ESP這東西不重要嗎?

當然也不止是EPS這項功能重要

每樣安全配備都有它重要的功能

你很難說到了重要關頭它會不會救了你

以及可能從你身邊擦身而過的車子~是不是因為有這些主被動安全配備而讓你逃過一命?

雖然很多人認為自己用不到

認為自己開車的技術很好所以不需要那些東西

但是...你開車技術好! 別人不好怎麼辦? 別人來撞到你或你的親朋好友怎麼辦?

車商造車講究車輛的安全,也就是造福廣大的用路人

所以...我很贊同政府未來能將一些主被動安全列為未來車子上市的必要配備...
不懂大家所寫的,我的Luxgen M7就有選ESP了,當初買車我就是以主被動安全爲考量,當然也要考慮口袋裡有多少錢,如果同樣價錢你能找到比Luxgen更多安全佩備的車,你當然可以選其他車,Toyota有很重視安全嗎?看看熱賣的Camry/Rav4,要加到多少錢以上才有四汽囊,ESP呢?
市區行車的機會多 當然GG的機會就沒這麼大囉 所以選神牌無誤
又來了,拜託,

安全駕駛請不要和主被動安全配備混為一談

不然大家都退回十年前無氣囊無ABS如何?
說真的1.8有完整的安全配備的話,2.0幾個人會買,現行只能把2.0主被動安全加上提高買氣了。

畢竟目前品牌形象還是敵不過其它大廠。

豪哥哥8096 wrote:
說真的1.8有完整的...(恕刪)


感謝豪哥哥:

其實不難發現近幾年
我國車市主力已逐漸在1.8L以下
Luxgen也正往1.5L發展
國人的安全觀念
也許是因機車較為發達使然
小弟會那麼重視安全配備
是因為小弟就被輔助ESP救過兩次
希望LUXGEN能加油
盼望有朝一日可以看到
滿街的LUXGEN而非ALTIS、YARIS
也可以成為LUXGEN的車主
以台灣自主品牌為驕傲
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