kjhgfdsa1021 wrote:應該這樣講車是人在開...(恕刪) 人才是唯一的主動安全,所有的安全配備都只是輔助,所以我常認為把那些配備稱為主動安全容易讓一些本來觀念就有偏差的人產生錯覺,以為它們會主動保護乘客的安全,所以他們就可以高枕無憂了。國外只把氣囊稱為air bag,安全帶稱為seat belt,並沒有加上safety,我想是有原因的。
DC10 wrote:樓主談價格,你來打省...(恕刪) 因為掛渦輪所以成本較高,所以要賣比較貴,所以安全配備不能下放在1.8上面,不然會變得賣更貴,真的好像是倒因為果的說法,那我可不可以要安全配備然後不要渦輪不要其他特殊的電子影音配備,然後不要太耗油,車價跟現在差不多就好,我想這個納智捷現在可能是辦不到吧
小沙皮 wrote:人才是唯一的主動安全...(恕刪) 跟我想法差不多安全帶有時也稱為safety beltSRS英文全文翻譯過來從來沒有"安全"兩字照字面翻過來稱為輔助拘束系統意思就是指輔助安全帶一般在系統的設計上安全帶沒有繫上是絕對不會啟動車速、撞擊力不夠也是不會啟動氣囊基本上來講有時會傷人有的火藥炸傷也有的是因為戴眼鏡造成這些都是最後一道防線安全駕駛才是王道
我認為主被動安全非常之重要如果有一台車因為沒有ESP打滑而把你的親朋好友撞下去請問你還會認為ESP這東西不重要嗎?當然也不止是EPS這項功能重要每樣安全配備都有它重要的功能你很難說到了重要關頭它會不會救了你以及可能從你身邊擦身而過的車子~是不是因為有這些主被動安全配備而讓你逃過一命?雖然很多人認為自己用不到認為自己開車的技術很好所以不需要那些東西但是...你開車技術好! 別人不好怎麼辦? 別人來撞到你或你的親朋好友怎麼辦?車商造車講究車輛的安全,也就是造福廣大的用路人所以...我很贊同政府未來能將一些主被動安全列為未來車子上市的必要配備...
不懂大家所寫的,我的Luxgen M7就有選ESP了,當初買車我就是以主被動安全爲考量,當然也要考慮口袋裡有多少錢,如果同樣價錢你能找到比Luxgen更多安全佩備的車,你當然可以選其他車,Toyota有很重視安全嗎?看看熱賣的Camry/Rav4,要加到多少錢以上才有四汽囊,ESP呢?
豪哥哥8096 wrote:說真的1.8有完整的...(恕刪) 感謝豪哥哥:其實不難發現近幾年我國車市主力已逐漸在1.8L以下Luxgen也正往1.5L發展國人的安全觀念也許是因機車較為發達使然小弟會那麼重視安全配備是因為小弟就被輔助ESP救過兩次希望LUXGEN能加油盼望有朝一日可以看到滿街的LUXGEN而非ALTIS、YARIS也可以成為LUXGEN的車主以台灣自主品牌為驕傲