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不雨 wrote:
很典型的業配找娜粉背...(恕刪)
不知道業配什麼？你可以請公司付錢給我嗎？我視頻的主軸就說了『找車主分享真實體驗』，這主軸應該很清楚吧！
當然車主會說自己的車好，這很正常吧！批評這麼多你們可以去約談一下那些覺得自己車爛的車主阿，但是說真的，我約很多次都沒人願意分享！
再來，不是只有Luxgen車主難約，是酸民太多，車主分享自己的喜悅被靠成這樣誰敢分享？
反正我開過的車一定比你們還多啦
訪問豐田被說豐田控
訪問本田被說本田控
訪問日產被說日產控
訪問鈴木被說鈴木控
訪問現代被說現代控
訪問三菱被說三菱控
訪問福斯被說福斯控
訪問福特被說福特控
訪問馬自達被說馬粉
訪問奧迪被說奧迪控
訪問凌志被說凌志控
訪問kia被說kia控
訪問斯科達被說斯科達控
訪問賓士被說賓士控
訪問保時捷被說保時捷控
現在訪問納智捷都被說是納粉
自己的車開了20萬公里分享使用心得也被酸
我找裕日的朋友來幫忙解惑也被酸
我直接拿鋰電池跟大家解釋原理也被酸
我找變頻器工程師來解惑被酸
其實我不知道到底你們酸完我後你們得到什麼？錢變多嗎？如果你的知識豐富，我真的希望可以找你們來分享，給大家一點新的觀點，而不是品頭論足的，討論我是否夠資格當網紅，討論我是否賣減肥藥，討論我帥不帥，說真的，這很重要嗎？
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schwallbe wrote:
只會頂假貨櫃
胸口碎大石吆喝的比較吹(恕刪)
http://www.luxgenworld.com/2014/03/s5_container/
可是XPRO2說那是真貨櫃.
各位應該還記得我們之前po過S5 TURBO的上市媒體發表會的影片吧？
這次要帶來的是在這一切之前
XPro2如何計劃這個專案和進行測試，很多人會問：
Ｑ：這個貨櫃的大小是多少？
Ａ：這是一個標準的20呎貨櫃組合屋
Ｑ：上面的總重是多少？
Ａ：貨櫃：1600 公斤
內有壓艙物：400公斤
車頂的架子：300公斤
總重達到 2300公斤
這個想法原始的想法是要製造一種視覺的衝擊來展現S5 TURBO的車身強度，最原始的想法是用貨櫃直接壓在車頂，藉由施力在屋頂的六個點（A,B,C柱上方的接點）來展現，XPro2從這個計劃的企劃，原型測試，到最後拍攝成功和上市發表的演出，總共耗時兩週的時間.
這活動是XPro2弄的,它說真,你說假.到底是真是假?
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schwallbe wrote:
可是這次大家是說你搞...(恕刪)
你這外國人真的聽不懂中文耶，就跟你說是車主分享了還要提什麼證明？我又不是納智捷的員工，幹嘛幫他提證據，你買車去展示中心還要請業務先提供所有證據，不然你展示中心還真的是你說的夜市，好笑！
下次你朋友跟你分享他買的新車也先準備三本論文才能跟你說話，不然會被笑賣藥的，好笑！
反正你們真的很好笑就對了！
還有，扎實本來就是一種感覺，我關門覺得很扎實，難道我要騙大家說他很鬆散嗎？我有說扎實代表安全嗎？你沒有看視頻就看網友寫的就來酸我，不是鍵盤俠是什麼？
對了，我忘記補充......
訪問Saab車時被說是Saab控...
訪問SUBARU車時被說SUBARU控...
我不是只有開過LUXGEN好嗎
