裕隆集團常被不實抹黑補助拿百億，實際上僅11.5億，裕隆辛苦了

TrashGen

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81樓

TrashGen

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文章編號：78005543

七年還不夠久阿,這邏輯很呐粉....

tpachung wrote:
所以說保護只保護裕隆，看起來也沒有保護多久

asdzxc485263

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asdzxc485263

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TrashGen wrote:
一看就是沒做功課講出(恕刪)

所以意思說57年開始群雄並起,到現在109年大家一起墮落意思嗎

vicence

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vicence

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TrashGen wrote:
一看就是沒做功課講出(恕刪)

真的是沒錯
寫得很好的一部日本汽車侵台史
尤其某廠受對岸施壓就取消投資
搞笑!

asdzxc485263

172分

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asdzxc485263

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vicence wrote:
真的是沒錯寫得很好的(恕刪)

還有台廠奮鬥起落史

twingo19770217

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twingo19770217

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管他拿多少？重點拿了做出來的東西能看？能買？不熟悉台灣路況？呵！

dinnerxp

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dinnerxp

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人家隨便就海角7億了

laurent5680

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laurent5680

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TrashGen wrote:
七年還不夠久阿,這邏輯很呐粉

七年當然不夠
對貪得無饜的蚋粉來說
保護七十年才剛好

北宜最惡砂石車

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北宜最惡砂石車

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TrashGen wrote:
一看就是沒做功課講出(恕刪)

講難聽一點裕隆永遠是最先受保護的
1957~1968年裕隆可是暴利阿
裕隆比任何車廠享受保護這點完全對裕隆不利
光這點要怎護裕隆呢?
講難聽一點被保護最久的就是裕隆這點無法否認的鐵證
有人還講這是日車侵台?
真的別笑死人了裕隆在被完全保護之下進的車就是日產的車
那真的率先讓日車侵台的始終是裕隆
1961年裕隆出的青鳥是日產的車只是改掛裕隆的mark
不要以為mark掛裕隆的mark就是裕隆自己的車始終都是日產的(除了飛羚系列)
大家都知道飛羚101吧?
飛羚101底盤用Stanza基礎下去改
引擎還是日產的CA引擎
上面看到有人為了護裕隆
講了一個打臉裕隆的事