台灣發大財 wrote:
是喔,那外廠說引擎改(恕刪)


怎麼,被人逮個正著無法自圓其說就想開副本轉移注意力啊?
甚麼 Type-R 的事情我不清楚,但我清楚的就是指出你們這些納吹謬誤的邏輯。
zhctc wrote:
怎麼,被人逮個正著無...(恕刪)


逃避就是他們最佳的證明
twingo19770217 wrote:
看老人複製貼上!狗頭人出來咬人!現在又多一個 神A罵納牌外廠!!

別忘了還有豬頭人與春叔還沒被放出來喔
zhctc wrote:
怎麼,被人逮個正著無法自圓其說就想開副本轉移注意力啊?(恕刪)

跟複製c一樣同一個套路
只剩一張嘴
可憐啊
zhctc wrote:
試想,如果要符合法規,鐵桿是不應該拆卸或移動的,如果沒有拆下來或更動過鐵桿,又何來驗車時調整一下之說?不要以為用狡辯還是惱羞成怒稱別人可悲就可以甩開你暗示車主移動鐵桿的事實。


還是有人認為鐵桿是可以拆卸的。我在某一篇文章爭辯過這件事,有部分台灣人是無法理解何謂法治精神或者過於自私自利。

就坐看保有S3八年保固到期的車會發生什麼事,反正一眨眼四年過了。
台灣發大財

這位把嚴董 / 嚴陳董參與的專案當屁看
並以納智傑地下總裁,兼發言人自居的"非納智傑車主"

對台灣法規的理解與態度
跟這位主管,簡直師出同門啊.....

是巧合 ? 還是 ?

eric0623 wrote:
我認識Stan Liu(恕刪)


台灣車壇的救星~ STAN
zhctc wrote:
怎麼,被人逮個正著無法自圓其說就想開副本轉移注意力啊?
甚麼 Type-R 的事情我不清楚,但我清楚的就是指出你們這些納吹謬誤的邏輯。


所以外廠違法,你視而不見
這就很明顯像網軍了

至於客戶車騎車完拆鐵桿
中華民國沒有法律限制這一條
從驗車時不強調「焊死」,就知道拆卸式的鐵桿是立法者有意為止

簡言之,客貨車是「可以」調成客貨車標準即可
沒有要你上路時每一秒都要按照這個標準

唉,小時不念書,長大當○○
台灣發大財 wrote:
至於客戶車騎車完拆鐵桿
中華民國沒有法律限制這一條
從驗車時不強調「焊死」,就知道拆卸式的鐵桿是立法者有意為止
簡言之,客貨車是「可以」調成客貨車標準即可
沒有要你上路時每一秒都要按照這個標準
唉,小時不念書,長大當○○

唉,小時不念書,長大當○○

可憐啊!

納智捷汽車股份有限公司違反公平交易法事件
=> "納智捷違反公平交易法處分書"

=> "直擊踢爆納智捷瞞客貨兩用非法銷售":
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