shiji03 wrote:
數據請看23樓
不信人家車評測試結果又想嘴
何不自己去借2台來道路實測呢
台北台中來回的高速平面比3:2這數據很接近一般用車情境了
我平日市區假日高速
平均13官方17




車評的數據真的那麼可信?

而車廠公布的就完全沒可信度?




要算數據..一般就是原廠公布的為準

你拿車評的數據當真理是怎樣??

就像要比馬力..你會找個車評去開..開完問他感覺..就把他的感覺當真理了嗎??

也許你會...因為車評對你而言..才是真理..............
黑羽斷翼 wrote:
車評的數據真的那麼可...(恕刪)

說再多也沒用 不信者恆不信
那支賊又是出了名的未掌握台灣道路用路環境
等你跟台苯及那支賊借2台車來測
車開幾十年的人除非沒錢,不然不會越換越差,至少也來個同級車
換作是小弟,不會從賓士換到那隻賊還要安慰自己 那隻賊還不錯
若有一天只買得起那隻賊,也不會考慮
因為開過一陣子那隻賊純電,只有被氣死,沒有好印象
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
1000公里就會出毛病的車子
 
也可以拿去填海了...
 
但還是感謝分享這1000公里的心得吧
u6gt1688 wrote:
113.9萬-74.8(恕刪)

真的很好笑耶
現在比不贏拿最高配跟最低配比價格
CRV 2021年
1.5 VTi 94.9萬
>1.5 VTi-S 103.9萬
1.5 S 113.9萬
U6 GT
GT智遊特仕版 74.8萬
AR好行版 80.4萬

來比較的話
1.5 VTiGT智遊特仕版 差20.1萬
1.5 VTi-SGT智遊特仕版 差29.1萬
1.5 SGT智遊特仕版 差39.1萬
1.5 VTiAR好行版 差14.5萬
1.5 VTi-SAR好行版 差23.5萬
1.5 SAR好行版 差33.5萬
所以這位大哥你想走上複製C的後路的話請便喔
複製C都能拿V6油耗跟4缸油耗去比了
你竟然拿高配跟低配去比價格同一個集團教出來的嗎?
另外CRV還沒算有折扣後價格
納智捷就不用算了價格死的除非官方公布折扣優惠
相反CRV可以說是隨時都能談的價格
是誰說那隻賊爛車二手賣不掉
車主開一年沒壞就算了居然還可以賣到61萬!!
61萬足足可以買10000個大麥克一輩子都吃不完
簡直是新一代神車!!
討論區裡的一隻貓 wrote:
不要話唬爛了
都要倒了有差嗎
1000公里是甚麼鬼
可以至少一萬再來談嗎?

不是我的忠實觀眾哦…
請享用~
👉U6GT環景版~10000公里心得
u6gt1688 wrote:
113.9萬-74.8萬=39.1萬
是我不會算數…
還是crv車價不對嗎?
2台價差快40萬沒有錯啊~
都超過U6GT一半的售價囉~
如果規格還沒有明顯超越…
那就真的可以包起來囉~

U6 比 CRV最陽春版 74 vs 94才對,秒選CRV,看每月銷售量差距就知道答案。
Honda引擎就輾壓Luxgen引擎,世代差距+引擎技術根本不用比,消費者非常清楚。
Luxgen的價值根本連中國二線廠都不如,何況是日本車。
超越日系車根本是個國際大笑話,永遠不可能。
所以對買家而言,已經不再是價格問題,而是根本不考慮。
Allison Wu wrote:
Honda引擎就輾壓Luxgen引擎,世代差距+引擎技術根本不用比,消費者非常清楚

你是說汽油漏到機油裡的本田世代地球夢引擎技術嗎? 大陸炸鍋了!
消費者確實很清楚啊!
說好的買引擎送車體呢? 啥! 連引擎都不行!
jamesfong1023 wrote:
你又是誰?


你哪位啊?
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