看看昨日一整天勤奮的洗版典型的解決不了問題,就解決提出問題的人解決不了提出問題的人,就解決掉不幫忙把提出問題的人河蟹掉的管理員解決不了不幫忙把提出問題的人河蟹掉的管理員,就解決掉整個品牌討論版用這個邏輯來推算,納牌的社團或討論版只要有原廠人員當管理員的應該早就都淪陷了進入車界競賽月了,動作明顯的變很大呢
這算是召回沒用的鐵證了吧!?一輛車再怎麼安全,只要會熄火,一切都等於零。要是在斜坡熄火,就太恐怖了。本來還以為可以拖一陣子,想不到來的這麼快!!!指標性的案例..........值得觀察接下來還是繼續清積碳嗎???在清下去會變成怎樣??
catjo87 wrote:這算是召回沒用的鐵證了吧!?一輛車再怎麼安全,只要會熄火,一切都等於零。要是在斜坡熄火,就太恐怖了。本來還以為可以拖一陣子,想不到來的這麼快!!!指標性的案例..........值得觀察接下來還是繼續清積碳嗎???在清下去會變成怎樣??) 大大你說錯了喔人家納板唯一清流之h大的車引擎亮燈還是上山下海到處爽開中連阿里山都上去了斜坡算甚麼只要有愛 啥都不是問題
owlowlowl0212 wrote:大大你說錯了喔人家...(恕刪) 如果可以早早退休,閒閒沒事四處拍照買台車三天兩頭進廠維修,那又怎麼樣?! 還可以結交原廠的朋友這樣一天也就過了, 不然整天都沒事做。 時間過得很慢