誰來救地球 - Luxgen7 SUV EV+

其實電動車最主要用在市區行駛是最能發揮他最大的功效,,,一般車子在市區行駛較耗油,高速較省,,,電動車高速時較耗電....

一般公家機關,大企業,用車較多的單位應該較有興趣,可以用租賃,電池也可以租.報稅.....

一般市井小民算一算不划算.....
咦~~~
開版的不是離職了嗎?
怎麼還在這發廣告文?
恕小弟直言

商品本質就算了,不批評
但是那mark真的…不是很容易接受
請點我ID看精彩文章
barettc wrote:
Luxgen 我會想買一台,但廣告的內容讓我很噁爛~
...(恕刪)

我想你大概沒看過泡麵廣告吧


請在本討論串回覆~不要用私訊



問題就在已離職人員
為何文章還放在"本站新聞"


猜想的到還有很多文章沒消化
但"離職"又有何意義?
請點我ID看精彩文章
離職的意義就是再也不行領薪水了,這就是最大的差別。之前的文章難道要以前同事來消化嗎?
還有一點,不管是否是01的編務人員,只要文章寫的有看頭,都有機會收錄到本站新聞的。很多網友的文章都被收錄進去過啊。
這個年...頭都變了!
內裝的手繪圖看起來還差強人意!!

但實作後的東西.....
不禁讓人想起 和欣 統聯 野雞車... 之類的內裝, 俗到不行

很多設計師想表達的造型, 明顯的被簡化, 才會造成高不成低不就的現在這副模樣吧!

八字總結此車: 金玉其外, 敗絮其中
sniper59 wrote:
在煞車的輔助系統當中都會有一個真空輔助泵浦的結構,而沒有引擎的電動車呢?它的輔助力道又是從哪來的?...(恕刪)

額外加裝真空泵浦

使用到許多智慧型運輸系統的概念

不過還是希望操作介面上能夠化繁為簡,花花綠綠的介面實在很不友善
http://hackintosh-haker.blogspot.com/
sniper59 wrote:
低斜A柱擋風玻璃線條及車尾斜背的設計


為許多人垢病的頭部空間 (一, 二排皆然) 整篇文章隻字未提.....

sniper59 wrote:
中控台最上方是一具10.2吋的觸控式液晶螢幕。


真的不想雞蛋裏挑骨頭. 可是你真的有試駕實地操作 Think+ 嗎? 有的話, 你打字時打到這三個字不會覺得怪怪的? 真的是錯的有點離譜.

整篇文章, 只感覺到濃濃的廠商廣告行銷味道.....難怪 01 的每篇試車文, 無論廠牌, 幾乎都是批的比讚揚的多.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
vsq wrote:
但實作後的東西.....
不禁讓人想起 和欣 統聯 野雞車... 之類的內裝, 俗到不行...(恕刪)






超像的啦~~
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