LUXGEN GP EV版現身......

那個"智慧型主動信息系統",在未來一定是個趨勢。
路況、塞車、甚至是前後車的動向都可以事先得知....太美囉~
不過要每台車都裝才有用
建議納廠先取得世界專利,以後靠授權就吃不完啦~
概念車終究概念車~配備不可能完整實現~小時候看到概念車~都覺得出來會一模一樣~結果其實都有落差的~~配備也是
活在當下~滿足當下~享受快樂~

Vegatable wrote:
+.+..影片啦~h...(恕刪)


V大正解

我就是請大家注意這段影片的
另外就是那兩台讓大家「驚豔」的特仕車......

沒錢只能當阿宅... wrote:
賣得比頭又大好是不可...(恕刪)


想無腦嘴砲也請認真看完文章吧

這可是EV版,什麼叫做EV版,就是它是吃電的啦

Vegatable wrote:
+.+..影片啦~h...(恕刪)

這台真的是太帥啦!一定可以打趴一堆車。

狂鈦 wrote:
GP 明年上市因該會是世界第一台無後視鏡,改用ccd鏡頭的車(恕刪)

這東西我喜歡..感覺好有科技感

不過當機怎辦?LUXGEN的電子配備妥善率....
沒錢只能當阿宅... wrote:
賣得比toyota好是不可...(恕刪)

賣得比toyota好是不可能的啦
現在油價狂漲,吃油怪獸[email protected]@
這車不吃油耶~
感覺Luxgen車廠的演變Evolution:

1.高度不同:可以看得出來開始走國際行銷!

2.目標明確:強打品牌綠能形象!

3.廣度提昇:以全球汽車趨勢為主要觀點!

4.觸角加深:風力、太陽能光電、網路即時訊息、IT整合、航太科技…

5.潮流引導:

這應該是嚴董最原始的初衷

跟隨很容易,但研發制定規範卻很難

台灣IT產業應該是火車頭產業

但是輪動性很快

一個不留神就搭了下班車了

所以願意開發與原創的廠商都應該給予鼓勵

改天Luxgen車上出現蘋果應該也不用太驚訝!
以工程的角度來看,自有品牌真的比較好發揮,畢竟如果還是依附在日商下面,光要上一大堆東西在車上,就要檢討個老半天,問題是結果還不一定出的來 (以自身在日商的經驗,日商只要是大集團的,基本上都比較嚴謹,出來的結果雖慢,但成功的機率會比較高)

有個納志捷,確實比較好發揮我們台灣人求新求變,人性化的智慧。
怎麼覺得金龍湖大所謂的夢幻儀表板看起來很像S2000的液晶儀表板
好夢幻噢好競技取向噢
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