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樓主

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文章編號：25518631

何必建啥電池交換站直接技術合作比較快

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0903280001

http://www.bmwtransact.com/hydrogen/cars_h2r.htm

拿MAZDA或BMW的氫氣引擎串上發電機來對電池充電不就可以解決了

2011-01-28 13:56 #1

文章關鍵字

技術合作電池交換站

julian2000

17分

2樓

julian2000

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文章編號：25579526

另類hybrid，不過這是核心技術誰要賣納智捷?

aron.yang

86分

3樓

aron.yang

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文章編號：25589765

氫氣引擎? 氫儲存技術到現在都尚未成熟, 未來也不見得會成熟.
買了也不能做什麼.

flycode

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flycode

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文章編號：25600169

julian2000 wrote:
另類hybrid，不過這是核心技術誰要賣納智捷?...(恕刪)

這類型的hybrid到處都是,很多小黃都是瓦斯+汽油引擎
瓦斯用燒的,氫氣用燒的,汽油也用燒的,
用氫氣引擎,乾脆換就用現成的瓦斯車就好了!

連瓦斯加氣站都有了,只是據點不夠多,但至少比氫氣加氣站還要多~~ ^++^

業代殺手,斷人財路!

julian2000

17分

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julian2000

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文章編號：25600298

按照媒體報導氫氣引擎是固態存放喔，再轉化成氣體燃燒，而且沒有污染問題，瓦斯車卻還是有污染排放。

flycode

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flycode

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文章編號：25606683

julian2000 wrote:
按照媒體報導氫氣引擎是固態存放喔，再轉化成氣體燃燒，而且沒有污染問題，瓦斯車卻還是有污染排放。..(恕刪)

人的"屁"就是天然氣,本來就沒有污染的問題,只有某些環保人士扯到二氧化碳的問題,
固態存放氫氣,那要用奈米碳管吸附氫氣,
但奈米碳管是以一公克多少美金那樣算的,比黃金還貴!

就算奈米碳管低價化了,大量製造氫氣同樣要靠原油、天然氣蒸氣重組(電解成本太高了)
車子使用氫氣同樣要看油價、天然氣價,並沒法用來替代原油,搞了老半天只能和瓦斯車一樣...
若要比天然氣更乾淨,還是純電動車較好,至少核電替代原油的比例還較高點。

業代殺手,斷人財路!

pocoGT

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7樓

pocoGT

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文章編號：25606810

julian2000 wrote:
按照媒體報導氫氣引擎...(恕刪)

氫氣怎麼來的???就算是最簡單的電解法還是要電,那電怎麼來的??

結論就是...還是需要石化燃料

還有氫氣很危險...

何必建啥電池交換站 直接技術合作比較快

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