隨著納智捷的未來5年8款新車的投放規劃以及三大平台的曝光,可看出東風裕隆未來的一套從上至下的投放思路,而接下來其未來動力系統的戰略佈局也逐漸成為矚目的焦點。東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源在接受網通社採訪時表示:除現款2.0T和2.2T的增壓發動機外,還將推出諸如1.3T、1.5T以及1.8T的小排量增壓發動機。


Eason.aus wrote:
  隨著納智捷的未來...(恕刪)


感謝Eason大大分享喔!

其實真的很想知道會不會有大7Sedan!

這台比Cefiro還大台耶!

當國慶總統閱兵車應該可以吧!
如果1.3T改成1.2T,省稅金,又出跟FIT類似的車子的話,應該會賣得不錯喔
大7...sedan....應該不可能有巴
如果有類似X6那種也不錯氣派....不過路上好像沒有很多....

金龍湖 wrote:
感謝Eason大大分...(恕刪)


西米露變七米露嗎.......

不知道會不會做成像wagon還是5+2...
我期待1.8跟1.5的新車
只要符合要求!我就考慮下手
不過...能否推個精裝版?
只要有個導航+行車紀錄器就夠我用了
其它的電子周邊我大概用不到
台灣的車~最新的消息卻是從對岸來的
哭哭哭哭哭
這是大陸方面的消息,不一定和台灣相同

就像L7系列的SUV台灣就沒賣2.0版

據說是為了大陸稅制,不過相對就動力就很重拖

例如圖片的3系列

在台灣1.5跟1.3稅金根本沒差,搞不好1.3重拖更耗油

台灣或許就只會有1.5
S5 就被酸很慘了,叫 大五 還得了~
看到大陸稱呼大三 大五 大七覺得還蠻好笑的
曾幾何時前面要加個大字啊?
七系列最大, 前面加個大也無可厚非
五系列前面幹嘛還加個大字?
三系列加大就更扯了, 是怕被叫成小三嗎
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