展間內停了兩台Luxgen5 Sedan，一台是頂級2.0升版本，另一台就是今天的主角─Luxgen5 Sedan M+了。業代告知這台展示車是售價66萬元的標準版本，而等一下要試駕的，則是多加7萬元的精裝版，多了鋁圈、銀色水箱罩、日行燈及全車大包尾翼等配備，看起來較為高檔。
我趁業代在影印駕照和填寫表格的空檔，拍了幾張內裝和外觀照：
精裝版的Luxgen5 Sedan M+擁有銀色水箱罩。
16吋鋁圈亦為精裝版才有的配置。
EPB電子手煞車為標準配備。
基本款的9吋觸控螢幕，可支援USB介面、
AV端子和Aux-in等外接功能。
LED儀表看起來有科技感，下方的里程表還可切換顯示油耗等資訊。
整體來說，Luxgen5 Sedan手排款的外觀大致上和一般自排款沒有明顯差異，內裝部份也比照1.8升自排入門車型，基本的雙氣囊、ABS、BOS可是一項不缺，比較可惜的就是並未配備ESP，但以66萬元的價格，可以買到一輛掛渦輪的1.8升手排車，真的是相當經濟實惠。
緊接著就是上路試駕啦！我照著業代提供的建議路線行駛，途中也包括了紅綠燈停停走走的路段。整體而言，這台車的離合器相當好掌握，接合點也很容易拿捏，相信只要有開過手排車的人都能很快上手。不相信嗎？來試一次就知道了。
這具1.8升渦輪引擎有23.5kgm的扭力，開起來相當夠用，就算不刻意退檔，也能輕易完成超車動作，絕對能滿足對性能稍有要求的消費者。業代表示，國內已有汽車媒體實測這款車的0-100km/h加速可跑進9秒，以我自己小試1、2檔的加速力道來看，相信要達成這樣的成績並不困難。
另外值得一提的是Luxgen5 Sedan的後座乘坐空間，我175公分坐在駕駛座、友人180公分坐在後座的情形下，後方膝部空間竟然還有超過10公分的餘裕，和平常坐的Camry小黃可說是相去不遠了。這些組合，是66萬元的Luxgen5 Sedan M+所提供的，若再配上不一定花錢就能買到的手排駕馭樂趣，更讓我覺得這台車是物超所值啊！
最後，再補上另外拍的幾張照片吧！
看起來很舒適的前座椅。
後座超寬敞的膝部空間。
66萬元標準版Luxgen5 Sedan M+配的鐵圈。
以上，謝謝收看：)
