新品牌就要要想賣出好成績?這絕不是一件容易的事,光是消費者信心就是一大難題,所以個人天馬行空地認為有幾個方法:
1.花一些銀兩把車拿去歐洲NCAP或美國IIHS撞一撞,在這種最具公信力的單位撞出5顆星讓世人震驚就出名了。
2.造出一台足以和Nissan GTR相匹敵的超跑,造這輛超跑的精神必須像LEXUS LFA一樣,目的不是為了靠這超跑賺錢,而是向世人誇耀納廠的能力絕非吳下阿蒙,所以就算虧錢也得造。
3.積極參與國外賽事,尤其是拉力賽或耐力賽,證明納牌的可靠度,並從賽事當中汲取Knowhow
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還在集思廣益?!

他們有決定權的要是肯把網路上相關的討論全部看過一遍

他們就知道該怎麼做了

再怎麼說都是那幾句.....

所有車款不分等級安全配備滿載

所有車款價錢降10萬

保固延長至10年20萬公里

大概就這樣

啥? 你說辦不到 那你刪主題吧....


品牌的打造不是這麼簡單的

消費者的信心也需要時間來累積

市場區隔要更明顯, 再來就是只靠台灣一定不行





"所有車款價錢降10萬"
+1

個人覺得降個10萬蠻有競爭力的

以基本款7*萬的價格C/P值就會遠高於WISH.SAVRIN.M5..等
並拉大同型PREVIA價差

這種看似有想法,卻是暗著來酸的發文title真是噁心!!!
嚴凱泰把兄弟象買下來,然後挖腳美國職棒高知名度選手,這樣國際新聞不就可以順便幫納牌行銷,打開國際市場嗎。

小弟我可是很認真的,因為如果哪天LUXGEN得年度總冠軍,當年度所有車系8折~9折優待(年度冠軍也差不多打到11月,所以有2個月促銷),那不就提高銷售量了。

掛牛頭牌的馬克~~應該會多賣些!!!
我很不認真的回答

frontline wrote:
新品牌就要要想賣出好...(恕刪)


這是嚴董要想的吧!

我們要想的是如何降低luxgen國內售價。
感覺版主是認真的

個人覺得2、3比較可行

尤其是第2項

因為如果以概念車的方式

或許有可能可以造出來

但同樣的不用一步登天像GTR

只要搞出個超過300km的就已經算不錯了!

frontline wrote:
新品牌就要要想賣出好...(恕刪)

做一台camry八成實力的車賣七十萬

做一台altis八成實力的車賣五十萬

做一台vios八成實力的車賣四十萬
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