之前的車是CVT,沒有開渦輪增壓車的經驗.2/15做1000Km定保.請教了技師.
他回饋.渦輪車要省油 ,起步時要適當提速.起步時稍持續油門上3000轉左右.讓變速箱,快速上檔,爾後滑行. 是正確省油的開法.
小弟觀察,真的是如此.起步拉上2000--2500轉,市區上49Km/h後, 小補油門滑行,即便降速;都是最省的綠線喔.
請大大們,分享開渦輪車的撇步.....


2014-02-17


謝謝大大回饋分享..
原本發此文的初想是只在油耗.接收諸位大大的回饋後.
開始玩味渦輪車的駕駛樂趣.
昨天從高雄到曾文水庫.因還要到安南區載家母回高雄.
導航帶往烏山頭方向..因此跑了一條美麗的山道,更因此體會了U6山道駕駛的樂趣.
http://blog.yam.com/tk2sky/article/51360117

(174縣道.)

全程山巒疊起.蜿蜒曲折.精彩十分.U6表現十分稱職.承現了渦輪車的特性.
重要的是該路段在周日午後.除了一兩隊有禮客氣的重機車隊外.
人車不多.全程以45--56--65的時速.均可不跨中線過彎..安全與駕駛樂趣兼俱.
連最會暈車的太座.也覺得樂趣十足...強烈建議南部U6T車友一定要去體驗一下.
不過還是要謝謝諸位大大的分享.誰說01只有酸友...




小弟是從曾文水庫經烏山頭到六甲.
很棒的山道喔!!
不過有些路段有掛測速警告牌..
安全第一,不打擾當地住戶喔!!





bentio wrote:
之前的車是CVT,沒...(恕刪)


開渦輪車 妳放油門 渦輪一定會洩壓 這樣反而會沒力吧?

不是正常 都是起步踩下去 之後 慢慢把油門放輕

應該說多開習慣就會知道那個點在哪裡了XDD

我不知道S5是用電子式還是傳統式

如果是電子式就沒差了

傳統式 妳油門全放一定會失壓

主要還分 外置洩壓 還是內置洩壓

倒不如說 開久你就知道這台車的個性了

自然而然妳就懂得怎麼駕馭他了

我式KUGA 2.0S 運動版的 油門輕輕點 就可以到60了...

因為他的扭力跟馬力 很大... 比S5多72P 馬力 10KG/M的扭力

如果開市區 應該是要注意扭力出力值 所以你車2千轉~3千轉左右換檔後應該是最省油的

到一定限速後 油門踏板變輕 用含住的方式 應該會維持時速吧 !

嵐薩雷克 wrote:
開渦輪車 妳放油門 ...(恕刪)

謝謝大大提點,明天再繼續試試.
嵐薩雷克 wrote:
開渦輪車 妳放油門 ...(恕刪)


S5 U6 都是電子式

建議加速時 讓渦輪開起讓你快速達到你要的速度 譬如80 進到6檔後

轉速低於2000轉行駛 這樣才會省油

你慢慢加到80 反而不省油

PS 既然都是渦輪車了 就不用太苛責油耗了 好好享受渦輪的力量吧

自然進氣開久了 真的會覺得渦輪車加速感很不線性...高轉 有種空虛感..但是低轉 就有大扭力...



遇到車友了
在下開KUGA 2.0S 4個月了
深刻體會到開車要省油,首先要控制自己的脾氣
還有以平靜無波的心..開山路...
之前開CRV都不會這樣想,換了KUGA 才覺得爬坡踩油門那爽
相對的也特別容易口渴阿~~~

小天鵝~ wrote:
S5 U6 都是電子...(恕刪)

電子式的話 他的TURBO LAG會很小

而且在低速時 他會改變葉片角度 來 增加進氣量

所以造理說 他低速力道應該也是有的

不過如果壞掉的維修費用 倒是很嚇人....

VTG的幾乎都是這樣 所以建議 開渦輪車 要熱車 等引擎溫度到達一定後才可以行使

通常都在隔夜發車的時候才需要

熄火的時候要等待10~30秒 讓渦輪溫度下降 才可以熄火

然後油門盡量不要一次灌到底 因為太長急加速

我爸HINO 500 渦輪跑到壞掉過一次 修理 12萬多吧...... 里程37萬公里...

他有些朋友9萬就掛了...... 因為每個人 油門操控 跟 定時保養 還有 平常照顧得方式都不同

轎車的話 也是看人 有的人3~6萬就掛了 有人用到報廢 還不會掛

純粹是 駕駛有沒有在顧車 或是 正常保養


小天鵝~ wrote:
S5 U6 都是電子...(恕刪)


上面大大在講的電子式指的是油門,並非可變渦輪

目前有可變渦輪的都是柴油車,汽油車上面可以說幾乎沒有

bentio wrote:
之前的車是CVT,
小弟觀察,真的是如此.起步拉上2000--2500轉,市區上49Km/h後, 小補油門滑行,即便降速;都是最省的綠線喔....(恕刪)

我的是S5T純手排
跑市區.山道除了超車跟競速外,轉速都保持在1300--2000轉
快速道路80km/h.2000轉,高速公路100~110km/h.2500轉上下
高速跟市區平均油耗13.5km/L

ps:個人感覺變速系統和敏銳度,跟油耗有相當大的關聯.

感謝 B大 的分享.
我也是抓不到 U6的 紅燈起步油門控制.

原來是要稍微大腳點~~

真的是這樣,轉速上去後,巡航就超省油了,都幾乎在綠線遊走。現在往烏山頭水庫中,,,諸位大大用車愉快喔!
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