M7的六氣囊為何是這樣?

denniscool wrote:所謂的六氣囊不會是左右氣簾算四個
沒前座



B柱後氣簾空那麼一大塊,如果第二排的座前面些,這氣簾有和沒有都一樣。

valsily wrote:
如果是這樣,那L廠的...(恕刪)


那有什麼特別不特別,總算幾個就是幾個,那來的國際標準說6個的要怎擺?7個要怎擺?

一切都是自己的預設立場羆了
為什麼只有第一排才要有側氣囊
第二、三排也要有才對

所以
前座氣囊X2
前座側氣囊X2
第二排側氣囊X2
第三排側氣囊X2
側氣簾X2
一共10顆

請納廠標配10SRS以表現誠意!!
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

wonly wrote:
為什麼只有第一排才要...(恕刪)

各大車廠類似的車型後座都沒有側氣囊,應該是第二、三排座椅為可移動或可收摺,氣囊得控制線設置上有困難。
就一般正常歐美車輛的安全設計與廣義定義
6 SRS=
雙前座正面2 SRS
雙前座側面2 SRS
雙側延伸到最後面的 curtain AIR BAG (2 SRS)
TOTAL 6 SRS

好一點的再加雙前座膝部 SRS
更好一點的再加雙後座側面 SRS


所以LUXGEN M7確定是 4SRS,而非6SRS
其實M7的型錄上也寫得很清楚
沒有前雙座側面氣囊
就是很明顯地告訴大家了

只是通常有curtain AIR BAG側面氣簾
幾乎同時都會有配雙前座側面2 SRS
來維持完整的被動安全配備
很可惜,LUXGEN還是想和台灣同胞們搏感情.
為了嘉惠台灣民眾降低售價,還真是貼心
不但少了雙前座側面2 SRS,連curtain AIR BAG也是來半套的



LUXGEN搞不好來個了全球首例啊




PS(特例): 台灣販售的VW TOURAN有不一樣的 6SRS定義
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:

PS(特例): 台灣販售的VW TOURAN有不一樣的 6SRS定義


願聞其詳
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
denniscool wrote:
所謂的六氣囊不會是左...(恕刪)


少了前座側氣囊!

kingkins wrote:
那有什麼特別不特別,總算幾個就是幾個,那來的國際標準說6個的要怎擺?7個要怎擺?

一切都是自己的預設立場羆了...(恕刪)

好像很有道理

那建議納廠氣簾不要做單邊兩大顆

做單邊四小顆

這樣加起來就有10顆

安全性破表

完爆1a2b

保時捷也只能吃灰

業務更有東西說嘴

也完全沒有預設立場

denniscool wrote:
aaaomc wrote:

PS(特例): 台灣販售的VW TOURAN有不一樣的 6SRS定義


願聞其詳(恕刪)



curtain airbag未延伸至第三排
馬五有延伸至第三排
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
curtain ai...(恕刪)


喔喔 原來是這個阿
一般5+2有作到第三排的就我所知只有5008和馬五
GRAND SCENIC就沒有
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
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