[補圖]SUV 散熱風扇壞掉要換引擎 18 萬! 原廠保養都不告知要定期換重要零件,保護脆弱的引擎?

spinach wrote:
銀大方便提供廣大車...(恕刪)

早期的日產、豐田、福特、都有他們工廠交件的產品。
這款舊款的U7、M7(2012)跟三菱的Grounder共用
一年XT換一組風扇我很想加你好友...XT原廠有那麼不堪我早就被客人幹到飛起來了。
XT的工廠也是同一間交的馬達,如果你換原廠的話。


撐不到一年的原廠風扇請先抓毛病,而不是一直換新品,正廠件一年一組您還願意買單? 單換馬達也吃不消。
銀噹•馬汀 wrote:


早期的日產、豐田...(恕刪)

前年已把它報廢,最後3~4年,總是會有一邊的風
扇不轉而換,然後含氧、凸輪軸感知器也是幾乎每年換,不然就抖動,反正再怎麼糟都過去了,只是聽銀大這樣說,怕再遇到這種事

spinach wrote:
前年已把它報廢,最...(恕刪)


風扇含氧凸輪軸感知器都是換正廠件?
altezzaclio wrote:



風扇含氧凸輪軸...(恕刪)

最後5年多數在外廠(也是原廠技師出去開業的),曾經因爲外廠處理結果還是換,所以又回原廠,但結果也還是一樣,所以又回到外廠,因爲我對原廠有疙瘩,自從在京華城附近那個廠,換完水管,打開引擎蓋發現一支30公分大挫刀躺在電瓶上後,我就很害怕回原廠

spinach wrote:
最後5年多數在外廠...(恕刪)


修車送工具,要是我開心死了.
各大車廠的維修方式都是更換總成,這樣可以免去後續維修所可能發生的後遺症!去外廠修一定便宜很多,但是通案會發生常跑保養廠處理後續可能發生的一些問題!
我是胖子
spinach wrote:

最後5年多數在外廠...(恕刪)



其實我個人是建議拿原廠零件的標準之下來討論, 並不是說原廠比較好而是這樣討論下來會有一個標準值。


副廠零件不是沒有好貨而是品質不一變成大家討論的標準下來比較難有一個基準。

spinach wrote:
最後5年多數在外廠...(恕刪)




所以你也不確定後來在外廠,風扇含氧凸輪軸感知器是不是換正廠件?

spinach wrote:
前年已把它報廢,最後3~4年,總是會有一邊的風
扇不轉而換,然後含氧、凸輪軸感知器也是幾乎每年換,不然就抖動,反正再怎麼糟都過去了,只是聽銀大這樣說,怕再遇到這種事


1. 風扇一年換一組 有機率是水溫開關跟儲液桶開關壞了 這兩個都是控制風扇 掛了會讓風扇轉不停 這種情況之下風扇很快掛點

2. 含氧 建議用原廠貨 XT 前後原廠貨了不起一條3張(因為這條前面有特價號碼) 根本佛心價格 相對應這幾年的日產車 隨便一條原廠報價都破萬跟本含淚更換...

3. 感知器 建議用原廠貨 這顆也是通病造成熄火主因 但是原廠便宜到我想哭了...不過老車了 其實零件也都便宜賣而已

XT很好養找對方向就好...至於油耗 就.....笑笑吧 他媽的這台根本吃油怪獸...
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