M7改款的精緻型座椅為何將扶手移除?

有車友認為不見得是成本考量,修改標題避免爭議。

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原本看到V7、M7(精緻型)第二排座椅改款後有64分離、中間頭枕,以為有多了些進步,但是看愛納M7車主在罵才知道座椅兩旁扶手沒了!

這兩支扶手是能省多少成本?
M7車室地板本來就很高,加上皮帶把手不好使用,上車乘客有些會借助座椅旁的扶手登車,而且乘坐時有扶手也可以增加舒適性,現在卻少了這個配備。
更何況V7是福祉車,福祉車照顧的人不是只有乘坐輪椅的乘客,包含中度肢體不便、視力缺陷的乘客,乘坐第二排登車時少了扶手是很不方便。

座椅圖片請參考
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=18310


下圖來自愛納
消費者不買可以省更多.......



chihung1105 wrote:
原本看到V7、M7...(恕刪)
我的是SUV 後排是6 4 也沒有兩側扶手,不知道哪些車第二排64式的有兩側扶手長什麼樣子,設計的扶手樣式可支撐人的重量上下嗎。
這是上一代的椅子,原本有兩旁扶手的,一直被抱怨分離方式是55分(沿用10幾年前Savrin的設計),改了64分卻拿掉扶手。

每一代的M7(MPV)改款都很有趣
2014 M7改款後拿掉第三排的照明燈及12V電源
2016 M7精緻型座椅拿掉兩旁扶手

M7第二排離滑門有段距離,且不像側開車門的車在門上會做扶手,可以直接將手放在車門扶手上,拿掉這扶手真是怪,更怪的是都有預留安裝孔位卻又不裝扶手。愛納上的車主要自費裝也不行。

為何要將座椅扶手做支撐?因為車門邊掛的是皮帶手把,不穩固,而且小朋友也拉不到把手,上下車只好多借助座椅扶手做些支撐。

圖片來源
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1280218
可否請大大列舉一下

能夠6/4分離的座椅中哪台車有扶手的?

volvo XC90 沒有
Audi Q7 也沒有

如果任何人沒有你是來找碴的?
RJ24965133 wrote:
可否請大大列舉一下...(恕刪)


有什麼喳好找的。
不過是55改64分,而且也有留安裝孔位,愛納上的車主在抱怨為何本來有的扶手為何拔掉?縱使自費要裝也不可得。
你列的這幾台車車門內側沒做扶手?
M7滑門內側是沒做扶手的,所以才會需要在椅子上做扶手,而且這椅子是有滑軌,可以前後移動,這類椅子通常是將扶手坐在椅子上。
上面都有照片了,你先了解問題在那再來討論吧!

2月註冊到現在全部發文都是納板
可見你只對納車有興趣
對納車的設計多做點功課吧!
對你有好處的。
RJ24965133 wrote:
可否請大大列舉一下能...(恕刪)

我是2016年M7精緻型車主,第二排沒扶手真的不便,55分離有扶手,64分離為什麼沒有?如果有不能安裝的理由我可以接受,如果是為了cost down才沒有,我希望luxgen可以改進,不要問我為什麼嫌沒扶手還要買M7,第1,我買的時候不知道改成沒扶手,第二,我喜歡M7希望它可以變得更好。
mijhpre wrote:
我是2016年M7...(恕刪)


我是看到愛納新車主反映,想說在這發文也許會有些作用,能幫的忙只有到這裡,集結更多車主反映應該會較有幾會爭取到扶手。
上了M7後的乘客通常很快都會舒服的睡著,沒這扶手真的很不方便。

之前mp3單聲道的問題也是車主反映好幾年,後來去年在01上一直吵這話題及去官網反映後才獲得些改善。



by 2014 M7車主。
chihung1105 wrote:
有什麼喳好找的。不...(恕刪)


抱歉 我剛剛誤會你意思

我想這應該不是為了省錢而去拔掉的東西(而且這也沒值多少)

綜觀6/4分離的座椅中有扶手的真的很少

但如果硬裝上去的話我也不曉得哪裡有可能會被卡到或者其他之類的

如果硬裝上去都沒事的話

那就必須跟原廠討教說為什不能裝扶手的問題

我也喜歡luxgen這個品牌 我也希望他能在更好

有問題就提出來解決這是理所單然的

而且luxgen沒有原廠包袱 要更改是可以很快的
所以還是找不到6、4式的兩側有扶手嗎,那這個是標題殺人。
我小舅子是第一代MPV,印象中他第二排兩個椅子是獨立只能坐兩人有扶手,要坐7人,3人要坐在第3排。
應該後來改款讓第2排有坐3人的可能,55式的應該每個椅子有較大相同支撐,所以兩側扶手有留著,64式的一大一小,如果有人從4那邊拉扶手上下,支撐不夠斷了產生危險,那該誰負責。(照片看起來4在右側,乘客更可能從那上下)
如果6、4有車廠有做兩側扶手,看支撐設計夠,納廠不做,那才可能納廠另有考量。要不然看到有人利用扶手輔助上下車55大概也不應該做吧。
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