S3的安全性是不是被低估了?


bit2009bit wrote:
論壇裡有很多台灣和大陸的車禍撞擊連結,
可以顯示車體很粗勇,加上看的到主被動安全設備

納車在安全上是無庸置疑的

這台車才賣多少台
就有很多車禍連結
可以說.....很容易車禍嗎?

大家都以為渦輪猛,都死追咱納車,想開慢都不行

tokikawa wrote:
甚至有些車型選到最頂級也沒有六氣囊下...(恕刪)

現在luxgen所有新車型的最頂級款有哪一款沒有6氣囊+esp?

甚至不用最頂級就是標準備配了吧

m3csl wrote:
現在luxgen所有新車型的最頂級款有哪一款沒有6氣囊+esp?
甚至不用最頂級就是標準備配了吧


M7最多只有前氣囊+氣簾
氣簾還是前後兩段式(嚴格來說只有3.9顆,不是總數六顆就是六氣囊)
V7只有前氣囊
我以為這是大家都知道只是刻意不提而已
無撞擊測試
只有少數車型配六氣囊,有些車型甚至選不到
對照於網路上面營造的極度安全形象
還真是不搭

低估?先公開撞擊測試來看看
再來決定是高估還是低估
這篇文章沒提到LUXGEN S3的安全性,可能不屑吧!呵!ESC(electronic anti-skid control)動態車輛穩定系統在1983年由TOYOTA首次使用在皇冠車系,但成本太高只有高級車才使用,後來美國汽車工程協會在90年要求法規修改,之後生產的車輛必須配有ESC.不光是這個,像TCS系統也一像.台灣的法規總是跟不上歐美等深耕國家,L牌也不等台灣法規了,就先配了這許多安全性設計,高貴又不貴,真是誠意十足哇
人家都說要4米上下的小車了
你納牌要拿出哪一台來參選呀?
workingdrummer wrote:
低估?先公開撞擊測試來看看
再來決定是高估還是低估
...(恕刪)


+1

我覺得是高估了,都以為買了S3就跟U7和M7一樣.
但是S3車重只跟Altis一樣啊!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
01forever wrote:
這台車才賣多少台就...
可以說.....很容易車禍嗎?(恕刪)


按照閣下的邏輯來看,

那T車怎麼辦,不就天天出車禍,

可以說.....超級容易出車禍嘛!

我覺得你是來反串的
http://wealth.businessweekly.com.tw/m/GArticle.aspx?id=ARTL000079461&p=1
這篇有把S3 放進來了 提到他是同級最安全
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!