[採訪]六氣囊選擇再一款 Luxgen S3 3D安全版全新上市


隨著國人日漸重視行車安全的重要性,越來越多國產車型開始將主被動防護系統列為新車出廠的標準配備來吸引買家們注意,對消費大眾而言當然是值得肯定的方式,不過若是價格導向的年輕朋友,在預算有限的前提下想要尋得一款擁有六氣囊、ESC動態穩定、TCS循跡防滑系統的國產中小型房車,選擇確實不多,有鑑於此,Luxgen於今日宣布針對旗下S3房車進行配備調整,尊爵車型由原先的2氣囊一口氣升級至6氣囊,希望能夠藉由更完整的主被動安全防護,強化車系在此級國產小型房車市場中的競爭力道。


去年正式發表的Luxgen S3,是品牌中鎖定年輕消費族群而來的入門產品,不過車系當中僅有頂級旗艦型才提供六氣囊,其它車型則維持前雙氣囊規劃,今日推出的3D安全尊爵型,基於尊爵型原有的配備水準、再追加了車側氣囊和側邊氣簾之後,希望能以親民的價格和豐富配備滿足首購族朋友的期待。


全新加入族譜中的3D安全尊爵版,除了氣囊數增加之外,其餘內外觀設計都是比照辦理,燈組方面並未像旗艦型擁有LED日行燈條以及魚眼燈座。


在此級國產中小型房車市場中,S3即藉由品牌中廣泛應用的輔助設計,讓它能較同級對手展現出更鮮明的科技形象,像是Eagle View+ 360度環景顯示系統以及Side View+車側安全影像輔助系統,都能讓我們的日常通勤生活更為便利。


全車系都提供有9吋彩色觸控螢幕的Luxgen S3,搭配上數位儀表板之後,可以清楚感受到車系的科技風味與年輕氣息,不過由於等級不同,3D安全尊爵型並未搭載最新Think+ 4.0系統,因此也就不支援多品牌手機投影或聲控功能。


S3一共有五款車型選擇,而此次經過配備調整後加入車系的3D安全尊爵型,雖然要較原先尊爵型多付出一萬的購車預算,但卻可從原有的雙氣囊一口氣升級到六氣囊,對於重視安全表現的務實買家來說算是合理的投資。


在動力設定方面,Luxgen S3仍維持1.6升自然進氣汽油引擎的設定,最大馬力116匹,15.3公斤米的扭力峰值出現在4200轉,搭配上CVT無段變速系統後,能提供平順且經濟的加速效能。


一如先前U6、S5家族成員,S3同樣經由被動安全配備的調整,車系中目前共有兩款6氣囊車型讓買家們自由挑選,對於購車預算有限、又重視乘員安全防護的朋友來說,S3 3D安全版會是相當折衷的選擇。
2017-04-05 17:28 #1

羅柏江 wrote:
隨著國人日漸重視行...(恕刪)



总算有良心了
加氣囊車價只多一萬

目前不清楚是否拔了什麼其他配備來平衡成本

假如沒有的話

那之前設定兩氣囊的心態真的實在不知怎麼說
賣太差,
所以多了一萬補足6氣囊,
多了一萬可以補足6氣囊,
只多一萬可以補足6氣囊,
車商為了賺更多利潤讓高等級款式才有6氣囊!
完全就是泯滅人性!缺德!
跟理盲講理~黑人問號!?
納智捷應該要全車系標配6安才對,甚至各款旗艦應該再補膝部氣囊至8安。
你看那個被罵到臭頭吃相有夠難看的的Smart forfour 最低階52kW pure都有膝部氣囊了...
納智捷旗艦款多個膝部氣囊很困難??
就等你U6改款加個膝部氣囊變8安了。
j00164168 wrote:
納智捷應該要全車系標...(恕刪)


這種打著國產自製的優良車商,我覺得比代理或國外來台經營的還棒,我以為能跟知名車廠平起平坐,偏偏好的不學(馬三),學壞榜樣(日產),現在同級對手威脅到了才肯下放安全,把支持的客人當盤子
第一張圖的兩個車模滿正的

羅柏江 wrote:
隨著國人日漸重視行...(恕刪)
三菱跟日產同級車都是為了幫納智傑助攻的嗎?

羅柏江 wrote:
隨著國人日漸重視行...(恕刪)

用錢買安全....有賺到嗎??
早知如此何必當初...
加一萬就有六具輔助氣囊...
如果一開始就用這種定價去打不就好了嘛...
由此可見..國產車就是要有某一家投入不一樣的車型才會迫使其他車廠跟進...
還是覺得台灣買車好悲哀..永遠要等到賣不好才能有原本就該有的車型出現...
就看看之後的銷量囉..想必也是不會提高多少..畢竟沒人會為了輔助氣囊去換車...
行銷策略真的要改變一下..更何況是所謂的台灣車廠!
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