納智捷的未來是越來越嚴峻了


Qeen is King~ wrote:
所以國產車要便宜賣,
然後大家都低薪,
然後再抱怨台灣薪水低......這就是我們的民族性⋯⋯


別說笑了
現在國產車賣這麼貴
賺的錢到哪邊去了?
員工有因為這樣拿比較多嗎?
我看大部分進老闆口袋吧

日本車那麼便宜(抱歉比起台灣國產車用相對便宜這字眼我用不下去)
日本人薪資比台灣低?

現在新台灣民族性
買到爛的東西不怪製造者
反而怪自己人品差
Qeen is King~ wrote:
沒辦法,
台灣人要求...(恕刪)

那日本 韓國 美國 中國 歐洲各國 怎麼辦?
他們的車CP值更高,不就更慘嗎?
再地主國配備比進口差這也就算了...
不能要求15-20年就要有一堆先進安全科技
但基本配備比進口差,價位也可比進口甚至更高
再日本會看到這種現象嗎...

我是不清楚為何有些人,總是希望別人的企業倒掉?

商人不過是在自己可掌握的市場內,獲取最大商業利潤罷了!

別人的市場規劃有他的思維邏輯,好或不好是一回事,

有人卻一直要把自己的觀念想法加諸在別人身上是怎樣啊?

好像不照他的意思就是該倒!試問這些人有哪一個經營過汽車工業與市場?

不合己意,別買就好。若是恨鐵不成鋼的心境發言也還好,偏偏只像是吃到檸檬的感覺...

納智捷這幾年有進步,但是跟在台販售的日本車 韓國車 依然有相差一大段(應該不用跟歐洲車比吧),目前日韓車系大部份都不下放ACC 跟 自動煞停,你納智捷明明就有很好的切入點,死不切? 搞毛啊~再繼續裝死啊⋯如果到現在你這技術還不成熟或研發不出來,說真的你可以收一收了。
很多人的想法都覺得它應該開一個很便宜的價錢才有救
我並不認為。

台灣製造有一個困境
搞便宜 你贏不了大陸廠 而且那是無底洞 只會把自己的品牌玩死。
做高價 世界大廠佔在那裏
那麼就得走中間路線 並加入一些獨有特色 玩電子配備或許是一種方法吧 當然還得再想更多

經營一個品牌真的非常難 尤其是汽車產業,需要海量資金來支持,行銷花費更大,若沒有代工利潤,可能更艱鉅,更何況日產原廠又不斷地打壓威脅,夾在中間實在為難。
Jojoba323 wrote:
納智捷這幾年有進步,...(恕刪)


有人要研發就偷笑了,其他國產車廠有人在研發嗎? 全都只會代工好嗎?

況且就連大廠都不一定有開發這種系統,更何況是納智捷,有砸錢去研發就不錯了啦
Jojoba323 wrote:
納智捷這幾年有進步...(恕刪)


國外大廠也是跟別人買的....
你以為都是自己研發的嗎?
有本事供應原廠那些模組的全世界也沒幾間,有這麼好做? 錢燒下去就有?

為什麼網路的人都把汽車業的開發研發講的超簡單
都以為在做NB作平板就是了,三個月開發一台新機種這樣.......

台灣各方面的研發都很差又不是只有汽車業(除台積外)
自古以來是靠組裝代工跟做小零組件的出口,即便是世界數一數二大的汽車零件出口國,
做的東西只是副廠COPY零配件,因為便宜
根本沒重工業的研發技術能力
大家都是同一條船上
台灣會這樣沒競爭力大家都有責任
不然說說你為台灣在世界上的競爭力貢獻了什麼??
台灣人要像韓國人一樣挺自己人~ 先把對付自己人用的ARTC拿掉再說....
台灣商人就只會欺負台灣人!

以前台灣沒有汽車自製, 所以人家給啥就只能吃啥

現在可以自製了, 安全性裝備還不能全部下放, 好東西都給非台灣人, 還賣得沒有比較便宜

如果連家人的心都得不到, 怎麼能期望外人願意捧場?!
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 43)