進口跨界SUV激戰,LUXGEN U5端盤牛肉吧


Dr Evil wrote:
U5如果沒有T,除...(恕刪)


要動力就買有T的U6,順順開省油好養就U5囉
個人是認為安全、配備有誠意、空間舒適還是最重要的
同樣是雙田,

都是田字輩的,

差一個字,

真的就會差很多。

台灣車壇,

有誰不知道Luxgen U5旋風再起,

所以,

豐田很聰明的,

C-HR晃一下,

不玩了。

而,

本田,

傻傻的,

頭洗下去。

HR-V?

下場就會像是City單挑Luxgen S3,

一整個就是會賣不贏Luxgen S3。

所以,

HR-V不過是另一輛City的翻版,

Luxgen S3幹掉City,

Luxgen U5也會幹掉HR-V,

就這麼簡單。

豐田的,早就看出來了。

本田的,

請加油。
買U5的傢伙,一定是對價格極其敏感的消費者,

超過七十萬,就是捏著LP在買,

或覺得同樣價錢,寧願買天龍版的U5,而非乞丐版的U6,


說空間,說動力,說配備,說順順開都不錯的對手,

現在就有一個很好的相似指標~福特ECOSPORT,

67到74萬,但是賣得很差

如果U5規格表現跟他一樣,價格也訂得差不多,

兩者的品牌形象,也都是落在最後的梯隊,

如此可能命運也差不多,加T不加價才有明顯優勢
今天HTC U11在新店發表
開出來的規格頗高
也有些新穎的東西
價錢也不太像旗艦機
我覺得會造成好一陣騷動
如果我上個月沒買新機
U11我會衝

接下來換納智捷了
希望能端給我們高規合理價的好車
車的強度,來自於鈔票的厚度!

jusip wrote:
小型SUV,國外稱...(恕刪)

請拜託國產車拿出一些誠意 照理來講銷售成本比進口低 卻老是賣那種鳥價格
我比較期待S3掀背版本 + 1

但價錢不能太貴!!




Simon兔 wrote:
本來我比較期待S3...(恕刪)

Xperienced wrote:
同樣是雙田,都是田...(恕刪)


噗~~S3賣贏city ?!
然後U5會賣贏HRV ?!
這位哥,你要不要先看一下HRV銷售量
如果配置1.6NA引擎...
再加上車重...
感覺會重拖...
重拖=傷油耗,
可以挑戰起步最慢的車了...
光是這樣想就沒有購買的慾望了...
真心的建議納智捷高層,
列入那顆1.6t渦輪引擎當高配,
價格90萬以內,
一定可以吸引到不少買家的親睞 !
既有不錯的空間,
又有動力供消費者選擇,
全車系再來個6氣囊+車身動態穩定系統,
相信可以讓產品更有競爭力!!
主動當領導,而不是追著大品牌跟風,
這只會讓品牌形象扣分...
http://news.u-car.com.tw/article/35529/Luxgen%20U5%E5%B0%87%E6%90%B6%E5%85%88%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%B8%82%E5%A0%B4%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%8CU7%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AC%BE%E8%A8%88%E5%8A%83%E9%80%B2%E8%A1%8C%E4%B8%AD

"Luxgen並未透露關於U5車系的產品訊息,...動力部份則有可能延續S3車系的動力配置。"

可以死心了。
一開始,

Luxgen的車,

都是渦輪的,

那時候,

大家怎麼說?

批評的真是難聽。

現在,

1.6L NA,

忽然會變成不夠力?

要有渦輪的才可以?

喔喔~

真是此一時、彼一時啊~

非常的錯亂,

這也表示,

Luxgen的渦輪技術,

在廣大的使用者心中留下很好的印象(這個我可以證實,我這台S5 Eco Hyper真是好極了)。
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