Luxgen 真的有那麼爛嗎?

齋楓羽 wrote:
不好意思~以上幾位,可不可以,不要一直討論國外的車價,
國外的車價,到底是關台灣的車市,屁事~
在台灣買車,你討論台灣的車價就好,這也是大家想討論想知道的事,
日本車,在日本賣多少錢,美國車,在美國賣多少錢,
韓國車,在韓國賣多少錢,德國車,在德國賣多少錢,
到底........是關台灣的車市屁事?
大家只想知道,全世界的車,在台灣他賣多少錢? OK?


台灣的汽車的終端售價本來在世界上就不合理的偏高,

深究其原因就是因為台灣沒有自主研發的汽車品牌,

今天如果號稱在地自主品牌的Luxgen無法帶給台灣同胞

一個合乎世界平均車價的產品,那又和外來的汽車品牌又什麼區別。

一個在地的汽車品牌不是應該最熟悉在地的法律規定和

在地使用者的使用習慣和路況。

利用這些優勢來和外來品牌競爭。

只要是台灣人有能力買車的時候

一比對國內的汽車售價和國外的相比

馬上就會想說為什麼台灣的車價如此不合理,

小弟的胞弟在美國中部紐黑文

小弟的表弟在美國西部加州,

他們的車價在全美國相比是偏高的,

同一車型的售價平均還是比

台灣的售價來的便宜20%~30%,

今天Luxgen做為一個在地車廠

如果願意讓利給台灣消費者

那就算短時間成車品質真的稍遜國外品牌

只要能夠建立一個方便又便宜的維修體系

所有的維修零件能夠以正廠零件副廠價

開放維修手冊和diagnostic program

讓全台所有中小型汽車維修廠通通會修

通通愛修Luxgen的車型。

那在地的消費者就會因為價格合理、維修方便

轉向來支持在地品牌。

但從Luxgen成立以來,

品牌的定價策略

保修策略事實上是背離在地消費者的需求的

才會導致今日Luxgen的銷量疲乏的現象歐

基本上如果Luxgen當年真的扎根台灣,

好好得做好本分一個在地廠商老老實實

不要搞那些虛頭巴腦的花招

倚靠一個真誠回饋同島同命的心

倚靠一個追求技術不想被卡脖子的心

倚靠一輛一輛讓消費者感到滿意的車

真能如此就台灣的市場和消費者的特性

一定可以養活Luxgen這個品牌

證據就是M7上市之初的風光

認真踏實耕耘個20年,30年一定會有機會

讓在地品牌走到國際市場.

是Luxgen自己太浮躁

馬步沒有練好就妄想越級打怪

以上
2012 年 8 月交車舊款 M7
里程 13 萬 6 千
別人說爛又怎樣
我家的幸福休旅車繼續奔馳中
納智捷過去雖然曾發生或一些問題
但在論壇長期被惡意中傷
導致很多人沒摸過沒開過也給負面評價
而真實車主給的都是好評居多
zhctc
你對納車好評如潮,也從來沒見你買台納智捷來衝衝新車掛牌數啊[這我不行]
assssLX
好評???? 銷量爛成這樣 鬼才信你~!!!!!
Bruis797 wrote:
而真實車主給的都是好評居多

不給好評的車主,會被沒買納車的納吹追殺
Bruis797 wrote:
納智捷過去雖然曾發生...(恕刪)
既然都是好評,現在銷售量是怎麼回事?可以解釋一下嗎?
sangelay
TO 小武 : 我也認同符合需求就是好車,但是不能代表它的缺點就不存在,當別人說他的缺點時候,要虛心接受,而不是嘴硬牽拖其他車廠!
Ianbon
那麼久以來,辛苦了 ... 納黑!
Bruis797 wrote:
納智捷過去雖然曾發生(恕刪)


真好評居多,就不會顧客越來越少了,這麼好評,你還不是不掏錢買,不就是蔣幹畫…
assssLX
傻子才買 蔣幹畫才不傻~!!!!!
做車60年.......還真沒好過!

代工的料而已



assssLX wrote:
做車60年.....(恕刪)


那麼久以來,辛苦了 ... 納黑!
sangelay
字數都一樣,在學習假納粉複製C嗎??
Ianbon
sangelay 可憐,bye bye
東西爛不爛 看銷售量就知道~!!!!

不是那些納吹說好 東西就好~! 而吹好的還自己也不買~!!!!!!!

因為銷量是吹不出來的~



Ianbon wrote:
那麼久以來,辛苦了 ... 納黑!


納吹成天吹,還是沒入買,不累嗎??
sangelay
真搞不懂,明明真正在傷害納自捷的是那些假納粉,納吹,卻還是有人邏輯有問題,把敢說真正實話的人歸類成納黑。
Ianbon
可憐 BYE BYE
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