AR技術植入視野不受限!跨界新本色 Luxgen U5國內首試

艾薩克 wrote:
SUV在台灣的銷售...(恕刪)

感謝分享

好奇U5送歐洲的NCAP做撞擊測試

是否在預告即將進入歐洲市場

之前水野也說過

如果納智捷只是單單要在台灣市場 他也沒興趣協助

會加入團隊就是要攜手進入歐洲市場
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
凸01凸 wrote:
感謝分享好奇U5送歐...(恕刪)
那他要趕快搞電動車了,不然歐洲在2025要廢汽油柴油引擎了。
加速成績直接打臉某個說U5動力感受跟CHR差不多的納粉
甚至還比RAV4 2.0這台鄉民口中超無力的車還弱
為什麼納牌自然進氣車馬力不優 油耗也要不優 拿上世代引擎裝在電子車上
CVT最重要的就是拉轉釋放引擎動力的能力
U5變速箱還是一樣渣, 看這個初段動力釋放表現, 山路超車應該非常糟糕
編輯說的好聽起步輕快, 真的只有起步快...0-10這一段

拉一些同級車來比:

U5, 0-70每個steps之間都要超過1秒, 代表這顆CVT很不願意拉轉速, 拖泥帶水



CHR, 0-70每10kph大概都在1秒左右



HRV, 也差不多1秒左右

自從我看到SUV銷售霸主的加速性是遠遠落後其他同級車時
我就知道這12秒 13秒 台灣人根本不在乎

買u6 8.x秒, 我很在乎加速性跟扭力
但真的 一般台灣人 根本不在乎
rav4的12.x就夠了 還月銷近2000台
13.多 有差嗎?
補胎的放置槽, 有賣嗎?
補胎的放置槽, 有賣嗎?
補胎的放置槽, 有賣嗎?
補胎的放置槽, 有賣嗎?
補胎的放置槽, 有賣嗎?
又不是多大台的車...
現在新車0-100要13秒,還有人說OK?
NA引擎+CVT,油耗應該不會差
動力吃虧點就是了
這款算是LUXGEN比較好看的設計
不過看越久越覺得有其他品牌的影子??
前面有LAND ROVER的feel,
後面則是VOLVO+LANCER的feel....
為什麼高音喇叭非得要做成升降式的?
嵌在A柱上不行嗎?
空間感雜亂, 也多一個會壞的東西,
誰能告訴我升降式高音喇叭的優點?
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