【快報】Luxgen U5 西班牙IDIADA撞擊測試正式報告&影片出爐!

j00164168 wrote:


有疑問想請教了解...(恕刪)
 


等更詳細的說明吧,這只是快報


-馬克- wrote:
眾所皆知,Luxge...(恕刪)


對於送到歐洲測試值得鼓勵

但用的是2010年之前的舊標準
不就沒有太大意義了嗎....

沒有2012年開始的 25% Small Frontal Overlap 正面偏位小區撞擊測試

沒有 2010年的 Side Pole 側面圓柱撞擊測試

而且要是我影片沒看錯的話, 側撞由於沒有安全氣簾, 駕駛的頭是直接撞到側邊玻璃上的

正式報告出來的解釋會拿到多少Pts我相當感興趣...






j00164168 wrote:
有疑問想請教了解測撞的高手們,希望不吝嗇指導。

影片中正面偏位撞擊測試的撞擊標的是由藍色及紅色的不知名方體所組成。影片慢動作部份反覆看了幾次,發現撞擊時藍色方體也會潰縮?U5低速撞擊區開始潰縮的同時,藍色方體跟著潰縮。
這跟一般常見的IIHS正面偏位小面積撞擊似乎不一樣。..(恕刪)


可以參考一下其它車型的測試影片:

Honda HR-V in Euro NCAP



j00164168 wrote:
有疑問想請教了解測撞...(恕刪)


你po的影片是2012年後的新標準, 正面偏位小區撞擊,撞的是車頭25%的區域,比40%還少, 更嚴苛
老問題了

你貼的是美國IIHS的 25%偏位撞擊(Small Overlap)
Luxgen這次做的是 40%偏位撞擊(Moderate overlap)

而全世界的40%偏位撞擊(Moderate overlap)前方都會有蜂巢鋁結構
用來模擬對向車的緩衝結構
下次看到有蜂巢鋁撞車頭就是在做40%偏位撞擊(Moderate overlap)囉
回17.18樓,感謝指教。
艾薩克 wrote:



可以參考一下其...(恕刪)



這不準啦國產HRV鋼材都偷光光了,看CRV5就知道,該敦促H牌T牌國產車公布撞擊報告了
從4:26開始的側撞畫面,B柱側氣簾(非前座椅側氣囊)的重要性相信所有人都看得出來,所以不要再買兩氣囊及四氣囊的車款了
所以開u5的側撞的話人會都死 測都不用測??
多加 3 萬換兩個氣簾增加保命機率,你不加嗎?

iamclark7788 wrote:
所以開u5的側撞的...(恕刪)
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