欣聞納廠U5車系公開撞擊測試....
有些許疑問請教網路鍵盤大師:
1.測試外送?
不禁使人聯想.....國外的實驗室月亮比較大嗎?
為什麼不在國內實驗室執行???國內做不到嗎?
2.認證資格?
IDIADA有取得Euro NCAP認證,可執行NCAP檢測試驗.國內ARTC有取得那些國家與機構認證???
謝謝!

因為台灣人看不起自己人的專業,只能送國外驗證自己的能力

place0238 wrote:
1.測試外送?
不禁使人聯想.....國外的實驗室月亮比較大嗎?
為什麼不在國內實驗室執行???國內做不到嗎?...(恕刪)
請谷哥一下ARTC股東成員,要ARTC自己測Luxgen,就算想測股東也會反對,而且還會被人說球員兼裁判
因為Euro NCAP國際認可的 公信力較高~就這樣 不是外國月亮比要圓

因為這是"事實" 不用把簡單的事情 搞那麼複雜

每家車廠都送去 測一測不就知道了~至於台灣歐 等他們一切準備就緒 在開始討論吧 一切還早勒~


抱歉,這次送測跟Euro NCAP無關
IDIADA 能做的ARTC大多也能做

我是相信ARTC的專業度

但是ARTC名聲太黑,老實說撞了大概也沒人信,跟LUXGEN可說難兄難弟

廣告行銷,當然找名聲更大

其實就像找代言人一樣

送國外euro ncap 認證的實驗室送測也要被嘴
送國內ARTC測試不就更讓酸酸認為是球員兼裁判嗎? 狂批國內的標準和國外完全不一樣之類的...在國內測試一定也被酸到不行
納智捷也真可憐怎麼做都要被嘴
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
1.送國外依台灣法規做測試?
2.遇到側撞時駕駛請戴好安全帽
workingdrummer wrote:
1.送國外依台灣法...(恕刪)


1.在台灣做台灣測試 只用一句通過測試 結案
2.可買6氣囊的 外加安全帽 事故存活率應該會提高不少

前面有文章討論為啥用二氣囊送測 可以參考一下~以上謝謝
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