為什麼U5迴轉半徑5.7

不知道就閉嘴好嗎???

連底盤都扯出來,本田等車輛,轉彎半徑可以縮小,那是他們特有的專利技術

不懂車的只會看 扭力、馬力,懸吊避震等...魔鬼藏在細節裡,不然豐田車怎麼能賣到冠軍








h24852124 wrote:
這樣U5的售價是相...(恕刪)


扣掉稅金
U5只比HRV便宜
扣掉honda品牌價值
U5變最貴

jamesvini wrote:
看到某位大大一直質...(恕刪)


此話差矣?
不只有車廠
還有晶圓廠、封裝測試廠....一狗票還有GGOOXXXRRROOOOO買車與TES辣加電也有在拿那睡人補貼

jamesvini wrote:
話卻說得那麼大聲, 好像納廠是靠自己繳稅才能存活下去一樣


我是沒什麼沒有我誰活不下去的想法拉,不過話說回來,稅金是你我他大家的錢,我只是看不過拿了錢卻不能被批評,好像嚴某沒當上世界首富都是台灣人欠他似的!如我是政府官員看了這種成績,反正錢都是要花,我寧願把這些錢拿去給中小學當營養午餐的餐費,反正嚴董家大業大,16億只是他的零頭,拿了補助也不夠塞牙縫,不知是否考慮把錢捐給弱勢團體?
其實我想表示的是說
不是繳了稅金就一附可以對所有拿補助的人或單位頤指氣使
這當中可能還有很多細節與努力, 只依結果論是不對的(雖然很現實)
況且我們不也正在享受社會福利嗎?
健保, 大眾運輸, 便宜的水,電, 便捷的交通, 社會治安
如果加上扶養扣抵的稅金, 說不定我們享受到的比繳的還多哩!

對於國產品牌不用到恨鐵不成鋼
只要默默的支持給予鼓勵, 遲早會看到茁壯的!

就像對自己孩子一樣, 還小不聽話, 就不好好養育他了嗎?
(扯太遠了, 純抒發, 手拿HTC的U6車主路過~)
jamesvini wrote:
其實我想表示的是說
不是繳了稅金就一附可以對所有拿補助的人或單位頤指氣使
這當中可能還有很多細節與努力, 只依結果論是不對的(雖然很現實)

即使市政府官員,失敗就要負起政治責任,更何況是私人企業還不准別人批評指正?

jamesvini wrote:
況且我們不也正在享受社會福利嗎?
健保, 大眾運輸, 便宜的水,電, 便捷的交通, 社會治安
如果加上扶養扣抵的稅金, 說不定我們享受到的比繳的還多哩!

政府只有一個我們無法選擇,但私人企業有很多,撒尿牛丸混在一起談很怪

jamesvini wrote:
對於國產品牌不用到恨鐵不成鋼
只要默默的支持給予鼓勵, 遲早會看到茁壯的!

就像對自己孩子一樣, 還小不聽話, 就不好好養育他了嗎?
(扯太遠了, 純抒發, 手拿HTC的U6車主路過~)

不知您的好好養育法是怎麼個養法?放任他眼不見為淨?不是吧!
有問題就點出來錯在哪,接不接受由他自行承擔後果,不是嗎?
當大家有所期盼的小孩好的不學,卻聯合外面壞小孩起來欺負自己,這不就是幾十年來台灣人""好好養育""的下場?

最後回歸現實,政府大家都會批評,即使繳的只是少少的稅金,但依然有權利去批評!總統不會說你個人只是繳那麼一丁點錢就別來對我說五四三,對吧?還是你認為總統這樣說是理所當然?

很好奇一點,你為何會把一家營利的私人企業當自己的孩子?不論親兒子乾兒子,大家上繳的稅金有不同?若真要計較,乾兒子繳的稅金比親兒子更多吧!

起床上大號,順便回文。

同軸距同輪距同車長,前後懸吊系統相同,且用同樣的輪子,為何車輛迴轉半徑會不同?

@很簡單~車子轉向輪能轉角度越大,當然迴旋半徑越小。

為何轉向輪轉動角度能大?

@簡單啊~結構都一樣時,要有空間讓它轉啊。

如何增加空間?

@這才是技術~縮引擎室機件尺寸或位置,或是調整車輛結構等等...再不行也可縮車內空間。

還想縮轉向半徑還有捷徑嗎?

@這更簡單~縮輪子!

為何同樣1600cc NA引擎體積重量不一樣?

@偷金減兩才能活下去,為了油耗有技術的都在縮,除了引擎外,變速箱/車體/內裝等等都在減重,辦不到日後一台車都別想賣。




我家小妞蛀牙了~
絕心無情 wrote:
我是沒什麼沒有我誰活...(恕刪)



那你看不過的根本數不完了



人生靜靜的多學點東西是很棒的事吧

KKK12321 wrote:
人生靜靜的多學點東西是很棒的事吧


我倒覺得這句話您該向裕隆高層反應才是
裕隆批安檢標準不一 保護進口車
如果都默不出聲,或許現在還在戒嚴中?
又或許沒有言論自由的對岸您比較喜歡?
這家公司再說什話,如果進口車國產化,能依(美)(日)(歐)標準組裝車輛,那當然沒問題,可以不用撞擊測試,問題是?

如[日慘]某車原廠後保險桿有內鐵+緩衝腳,但是國產化後就只有保麗龍!保麗龍緩衝是不錯,但我怕菸蒂啊!

如[三零]某車用錯膠,別說能否黏住結構,還造成膠水腐蝕,由內向外銹穿板金再破壞烤漆,這些車當時還是路面上的特徵。

如[轟達]目前浩浩蕩蕩話題,CRV買引擎送車殼!還有生鏽門事件,簡直就是偷加工程序惹禍。

如[福特][馬自達]某款車中空內防撞桿點焊,只焊幾點也沒上漆,馬自達說我係福特害的,害的我再次退出國產車市場。

如[牛頭]某台車後懸吊鋼板偷厚度(已經改正),測跑時於一堆記者於錄影機前失控撞車,花錢封口數年直到某記者缺錢花用,拿不到錢爆料,但也因這支偷料的零件,讓它測試連續繞錐這個項目,完爆其他同等級所有國產車款。

如明明就是沒能力設計,才用這種保守的結構,如同2017年還用帝國大廈方式蓋樓,而不是用世貿中心方式蓋樓,前者耗材又耗財且耗時,堅固是沒錯,但買賣方都傷錢。

..........以上每家都各來一件,還要繼續嗎?
我家小妞蛀牙了~
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