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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2000gary

31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：66188146

2018 m7

請問各位先進 2018 m7會改款?

2017-10-24 8:09 #1

文章關鍵字

2018

293分

2樓

個人積分：293分

文章編號：66188352

猜2018年車90%不會
猜2018年40%大改款(2019年車)
猜2019年80%大改款(2020年車)
反正這兩年U7和M7都會改款(納智捷自己說的510計畫)
汽油，油電，純電都會有新車推出
不知道會不會有跟U6一樣很驚豔

924分

3樓

個人積分：924分

文章編號：66190544

把1.8 200p這顆引擎放進去，然後降一點價格，應該就對另外兩個競爭對手造成壓力

不過另外一個重點是後勤，不要動不動就要客戶更換渦輪

2000gary wrote:
請問各位先進 201...(恕刪)

2107分

4樓

個人積分：2107分

文章編號：66190950

期待M7內裝大改款，作為MPV，目前的內裝設計有很大進步空間。
尤其是第三排椅子，還有第一排的中央置物盒。
期待下次有讓人驚豔的設計。

8分

5樓

個人積分：8分

文章編號：66303445

我是今年9月才入手m7的車主，希望不要那麼快改款阿，不過如果m7搭配哪個1.8t的引擎，應該會賣翻了

1969分

6樓

個人積分：1969分

文章編號：66305434

有機會！
如果可以加入GT220的動力更好
M7要緊盯對手啊！
不然進口的T、H都賣贏國產車
面子上掛不住，太對不起國人了
150萬的車都能做到好
有什麼是納智捷做不到的呢？
我沒研究MPV但是銷售輸了
真的很不應該
前排有機會做成三人座嗎？
我認為九人座會優於七人座！
第三排做得更細緻一點，
舒適與豪華兼具
會吸引更多買家
有主場優勢，在地生產，稅金優惠，就應該把握住機會

924分

7樓

個人積分：924分

文章編號：66314305

不用220, GT版的馬力跟扭力跟現行M7 Eco差不多. 換裝到M7上的話.省下來的重量跟稅金級距.應該會讓不少正七人座的買家心動

不過還是那句老話. 前線打仗打得那麼辛苦.後勤記得要跟上啊.....

一個過六年保馬上被告知"渦輪滲油.建議更換" 的老M7車主的親身經驗

h24852124 wrote:
有機會吧！如果可以...(恕刪)

習慣潛水的皮卡丘

78分

8樓

個人積分：78分

文章編號：66405557

我也認為M7如果上這顆202P 1.8T 會是很好的選擇.

如果上2.0T 350P馬力應該不太需要.

67分

9樓

個人積分：67分

文章編號：66407026

我是認為與其增加馬力，不如扭力的提升來得實用，再來就是座椅的改良及後勤能力，最好把那個很容易抖的剎車徹底的改良，最後，如果可以更節能那就太棒了!

我要練刀背

438分

10樓

我要練刀背

個人積分：438分

文章編號：66408461

kevenchen wrote:
我是認為與其增加馬力...(恕刪)

多用力討論，提出大家的看法和期望，納廠會聽見並回應在下次改款上的。

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